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17 de Septiembre, 2009 (23:07 H)

Ni se os ocurra compraros un Saab poco fiable 63.000 km. y el alternador a la porra 1.000 eurazos del ala y el servicio técnico la garantaria la tiene caducada. lo dicho Saanb nunca mas.

20 de Octubre, 2009 (17:49 H)

Cuidado con comprar un Saab; el motor fiat diesel que lleva, tiene un largo historial de averías no solo en el Saab sino en todas las marcas que montan dicha mecánica, mi saab es un sporthatch diesel vector de 150 cv, me lo vendieron Premium y de Premium nada, historial de averías desde el 2006.

Averías menores y sistemáticas en muchos de los modelos después de testarlo a través de diversos foros:

. Palanca de cambio se suelta la bola.

. Elevalunas que se bloquean y no suben con el calor.

. Seguro de los asientos traseros para abatirlos no funciona con el consiguiente peligro en caso de accidente.

. Plásticos mal encajados.

. Tapicería que se descolorea.

. Coche poseído con las luces se ponen solas, o se niegan a quitarse cuando tú se lo ordenas.

. Guardabarros que se descuelgan.

Etc.....

Esto en cuanto a averías menores, en cuanto a averías mecánicas yo con 103000 ya tengo un buen historial:

. Alternador con 75000 km. muchísimos casos entre Saab, Opel vectra, Alfa, Fiat, etc... 800 € la broma.

. Fallo de la bomba de agua, se gripa porque se oxida y los sedimentos del óxido provoca que se obstruya, que se oxide una pieza que está en contacto con el agua, bendito ingeniero que la ideo no les parece, lo peor no es eso es que se carga la distribución del vehículo (válvulas, balancines, junta culata, etc...) 3600 euros la broma.

. Fallo motor se enciende la luz de avería motor.... ya les contaré lo que me cuesta.......seguro que no baja de 3000 €.

De Premium nada ni el servicio de atención al cliente de la marca, “son el fiel reflejo de los coches que venden”. Transmitida esta última frase a la operaria de atención al cliente, se ofendió de sobremanera, ¿Será por qué saben lo que están vendiendo?

En sus manos les dejo la elección.

21 de Diciembre, 2009 (19:38 H)

compañero estoy con tigo,lo mismo me a pasado ami 56000 kilometros .y ala porra el alternador. las ventanillas se bajan solas,el techo solar no cierra,los botones de la calefaccion se borran y como no te los sepas de memoria no sabes lo que tocas,la llave automaticamente se medewsintegra por mala copcion de la GOMA O YO QUESE.mala direcion el coche se va ala derecha,en fin un puto desastre.maldita sea la hora que medecidi por un saab,creia que compraba algo especial y es una puta ruina

13 de Marzo, 2010 (19:33 H)

a mi el alternador a los 45000 y la bancada de valvulas de admision a los 55000. Pero me dijo el del concesionario que estas dos son LAS AVERIAS que tienen la mayoria, supongo por defecto de fabricacion, y si esta fuera de garantia pues.....

7 de Mayo, 2010 (16:33 H)

yo e tenido la misma averia con 50000 km y me e kejado en atencion al cliente y me acostado la reparacion 450 euros , el coche tiene 4 años y sin garantia. eso si me puse un poco alterado. pero es ke sino note acen ni puto caso

24 de Agosto, 2010 (19:05 H)

Hola amigos. ïdem me pas a mi con un 93 sedán HID con 37 mil Km. y alternador muerto y batería claro. 1000y pico euros. Comprado en 2007. Es que ya no existe garantía en la pieza? La casa no debería hacerse cargo? En fin..., si alguien quizá logró algo y cómo.., agradecería me indicase. Gracias. Un saludo.

2 de Enero, 2011 (14:24 H)

450 euros