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Suspensión delantera: Independiente, con ballesta transversal y amortiguador.
Suspensión trasera: Independiente, con muelle y amortiguador.

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Suspensiones: De ruedas independientes, brazos oscilantes y montantes telescópicos formado cada uno por el montante para rueda unido rígidamente al amortiguador hidráulico telescópico.Muelles helicoidales, barra estabilizadora que funciona también como tirante de reacción de los brazos oscilantes inferiores. Las articulaciones son de engrase permanente.

Frenos: Frenos hidráulicos accionados mediante pedal y bomba con pistones coaxiales. Siendo independientes los circuitos anteriores y posteriores. Los frenos anteriores son de disco, con pinza oscilante y cilindro de accionamiento en cada rueda. Y los posteriores de tambor, con zapatas autorregulables con cilindro de mando en cada rueda.En los frenos posteriores se haya intercalado el regulador de frenada que actúa en función de la carga y la deceleración del vehículo.A partir de la segunda serie se les monta servofreno, que antes no tenía.