La gigante automotriz General Motors; conjuntamente con Segway, se encuentra desarrollando un vehículo urbano eléctrico de dos plazas, manejable y con buena autonomía. Esto en el marco del proyecto P.U.M.A. (Accesibilidad y Movilidad Personal Urbana). El prototipo existente es bastante curioso, por decir lo menos.

Con la cabina al aire y sólo dos ruedas, está propulsado únicamente por energía eléctrica. Se maneja directamente balanceando el cuerpo para orientar su movimiento. Una serie de baterías de Ion-litio alimentan un pequeño motor controlado por un procesador digital que procura el máximo aprovechamiento de la energía. El P.U.M.A Concept puede trasladar sin problemas a dos personas, con una velocidad de hasta 56 km/h durante un máximo de 60 kilómetros de recorrido. Obviamente no vamos a comparar esos valores con los de un superdeportivo, ya que las diferencias son más que claras, pero en realidad; para un recorrido promedio por la ciudad, es más que suficiente.

Pueden comprobarlo viendo el siguiente video:

El preparador estadounidense John Hennessey acaba de lanzar al mercado un kit de modificaciones para el potente Nissan GT-R. La empresa Hennessey Performance dota a este coloso de aún mayor contundencia, con una potenciación que llega hasta los 715 CV, con un par máximo de 897 Nm. Esto supone un incremento del caballaje de 230 CV con respecto a los 485 CV del GT-R MY 2009.

Para lograr semejante incremento de potencia se ha dotado al 3.8 V6 biturbo de serie con dos turbos de mayores dimensiones y capacidad, se ha instalado una toma de aire frío de grandes dimensiones y se ha reprogramado la ECU extensivamente. Los inyectores cuentan ahora con una capacidad notablemente superior a la inicial y la transmisión se ha actualizado en profundidad. Además se han reforzado los embragues y su refrigeración.

El Nissan GTR700 rompe los 100 km/h en sólamente 2.8 segundos, los 160 km/h caen en 6.7 segundos y los 240 km/h (150 mph) en únicamente 14.5 segundos.

A continuación pueden ver dos videos, en uno de ellos alcanza 1.0 G en aceleración batiendo el cuarto de milla en poco más de 10 segundos y en el otro acelera hasta 300 km/h en 24.79 segundos.

Para muchos, la tierra de los superdeportivos por excelencia (nunca mejor aplicada la palabra excelencia) es Italia. Grandes exponentes de la soberbia calidad de los autos que ofrece el país trasalpino, son sinónimo de velocidad, potencia y exquisita belleza: Lamborghini, Ferrari o Maserati. Y puede decirse que desde la introducción del Zonda en el año 1999 Pagani se cuenta entre ellas.

La firma ha sacado un nuevo modelo de su más famosa línea; se trata del Pagani Zonda R, que posee todo el sello de calidad a la que nos tiene acostumbrados la marca. Se trata de un coche orientado especialmente al circuito, sacándole el jugo a su bestial motor V12 AMG de 6.0 litros de cilindrada y 750 CV de potencia.

En el presente video se puede ver el montaje de uno de estos monstruos. Comenzando con un chasis con el motor ya acoplado y rodeado del resto de sus piezas se procede a instalar los colectores, suspensiones, frenos y demás elementos, hasta finalizar con unos preciosos planos del coche completamente ensamblado. Les aseguro que, aunque suene simplón, todo lo mostrado hará que no puedan apartar la vista. Disfrútenlo.

Si bien es cierto que los méritos propios de un coche son los que determinarán si se convierte en un éxito o no, tampoco se podrá negar que un factor clave para impresionar a la gente y animarla más es la publicidad. En el mundo de las ruedas y las tuercas afortunadamente hay dignísimos ejemplos de la más alta calidad en spots y anuncios publicitarios, que denotan una preocupación particular por presentar calidad en todos los aspectos, no solo en sus productos propios (coches).

Dos marcas que destacan especialmente son Audi y Honda. Y justamente de éste último, podemos ver acá un anuncio denominado “Let it Shine”, que es realmente espectacular. Tiene como protagonista al híbrido Honda Insight. La realización básicamente fue así: , aparcaron en el desierto cientos de coches y en plena noche crearon espectaculares figuras animadas encendiendo y apagando las luces. La coordinación requerida debe haber sido muuuy alta, ya que no se usó ningún efecto computarizado (¿les creemos?) Lo cierto es que este video no tiene pierde.

El tray drifting podría definirse como la solución para todos aquellos que quieran practicar el drifting (derrapes) con un coche de tracción delantera. A algún ingenioso se le ocurrió una solución muy barata, divertida y poco peligrosa. Consiste en colocar bajo cada una de las ruedas traseras de un coche de tracción delantera – imprescindible – una o varias bandejas de plástico, posteriormente accionando el freno de mano para bloquearlas. De esta forma, la fricción en el eje trasero es muy baja, permitiendo derrapes controlados a baja velocidad, generalmente nunca a más de 20 km/h.

La explicación es bastante simple: las bandejas de plástico – trays – tienen una baja fricción con el asfalto, muchísimo menor que la de unos neumáticos con el freno de mano accionado. Al poseer este tipo de coches bastante más peso en la parte delantera que en la trasera, es muy sencillo moverse con las bandejas en posición e iniciar los derrapes.

Dicho ya lo necesario, les presentamos una entretenida selección de videos de tray drifting. Pueden animarse a hacerlo (no es muy complicado), pero asegúrense antes de que el lugar elegido sea adecuado.

Audi ha sacado a la luz un video promocional de su modelo más radical para la calle, el R8 V10 5.2 FSI Quattro. Y como no podía ser de otra forma, se lo mostramos a continuación.

Eso sí, cuidado con emocionarse demasiado, hay que ser concientes de que las posibilidades que algún día tengamos un coche así son realmente ínfimas.

Limitémonos a apreciar este gran auto (destinado a estar entre los mejores de la marca de los cuatro aros), disfrutar del bramido del motor, el circuito solitario, la tranquilidad del paisaje y las tomas de diverso ángulo…En fin, imaginen si quieren que sus manos son las que lo conducen.

En una anterior ocasión les presentamos la primera imagen oficial del Alfa Romeo Mi.To GTA Concept, el esperado coche de la firma italiana; que será presentado en sociedad en el Salón de Ginebra.

Pero no me negarán que, así como una imagen vale más que mil palabras, un video vale más que mil imágenes (o casi).

El primero de los tres videos nos muestra al Mi.To antes de bajar del camión en que lo transportan. Luego podremos ver en acción toda la potencia de sus 1.75 litros turbo, escuchando la música de su motor. Y para finalizar, veremos tomas cercanas de las salidas de escape y el gran difusor que las rodea.

Los videos son breves, y lo sé; no son precisamente un trabajo profesional, pero servirán para que se hagan una mejor idea de lo que será este soberbio auto.

Al anunciar Mercedes Benz la nueva línea Clase E Coupé, supimos de inmediato que irremediablemente ese sería el fin de un viejo conocido de todos, el Mercedes CLK. Y no se pudo evitar pensar en lo arriesgado de cancelar la producción de un coche tan popular y con tanta aceptación; pero si se trata de Mercedes, no debe sorprendernos las estrategias que lleva a cabo para salirse con su cometido, y rellenar totalmente el vacío dejado por el CLK.

La línea Clase E Coupé nos trae una interesante gama de motores; que van desde el de 203 CV que nos podemos encontrar en el E 250 Coupé CDI Blue Efficiency Coupé, hasta llegar a un potente E 500 Coupé con motor V8 de inyección directa que entrega un máximo de unos nada despreciables 388 CV. Los videos que les presentamos a continuación han sido presentados por la misma Mercedes, es decir que son oficiales. Disfrutémoslos, no sólo atentos a la imagen, sino al sonido de los potentes motores, les garantizo que será música para sus oídos.