Debido a la –aún persistente- complicada situación del sector automotriz, hemos podido ver en los últimos tiempos que algunos importantes Salones del Automóvil (basta con citar el Salón Ecológico de Madrid o el Salón del Automóvil de Barcelona) se han visto obligados a replantear varios aspectos de su organización, y cambiar el rumbo para afrontar de mejor forma la adversa coyuntura.

El Salón del Automóvil de Tokio no es la excepción, pues para la edición de este año se anuncia una drástica remodelación. Recordemos que el 2009 estuvo cerca de no realizarse, por la falta de marcas europeas.

Para la edición 2010, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón ha tenido que tomar radicales decisiones. Por ejemplo, el emplazamiento original (utilizado desde 1989) en Makuhari Messe – Chiba será abandonado, optando ahora por un espacio con la tercera parte de capacidad. Además, la realización del evento se retrasará por lo menos un mes; hasta finales de noviembre.

La organización anuncia que el Salón del Automóvil de Tokio 2010 se enfocará en las “sociedades del futuro”, es decir la movilidad sostenible. Esperemos de todo corazón que este salón sobreviva a los embates de la crisis del sector, pues es uno de los más importantes a nivel mundial, y aporta siempre grandes novedades al mundo del motor, principalmente de la creciente industria asiática.

El Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible se llevará a cabo en Madrid del 20 al 23 de mayo, contando con la presencia de 34 marcas de coches que figuran en el mercado español. Se presentarán vehículos híbridos, eléctricos, e incluso convencionales, pero siempre con el factor de bajas emisiones y consumos muy presente en su fabricación.

Este evento madrileño promete dar a conocer un total de 111 novedades relacionadas con el campo, aunando además a empresas de otros sectores comprometidas con la movilidad sostenible. Se apersonarán importantes firmas automotrices, como BMW, Audi, Mercedes Benz y Porsche, exhibiendo sus modelos más eficientes.

Como todo evento de este tipo que se precie, habrá una novedad mundial: el debut público del Volkswagen Golf Blue-e-Motion; versión eléctrica del popular compacto alemán. El coche en cuestión se lanzará a la venta en el 2013.

También los visitantes podrán realizar pruebas, así como participar de interesantes foros y debates en torno a la temática medioambiental, y las medidas a tomar por la industria.

Es importante recalcar que se trata de la primera edición del Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, puesto que el formato de los siete salones anteriores se enfocaba en el automóvil ordinario. Este cambio es definido por los organizadores (IFEMA) como pionero para otras muestras nacionales e internacionales. No puede negarse que un aspecto que los impulsó a cambiar de rumbo es la complicada situación del sector automotriz, con una alta dificultad para conseguir patrocinadores y ayudas.

En los cuatro días de exposición, se espera recibir a un promedio de 60.000 visitantes al Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible. Ya lo saben, del 20 al 23 de mayo en Madrid.

La firma italiana Maserati presentará en el Salón de Ginebra una edición especial de uno de sus coches emblema. Hablamos del Quattroporte Sport GT S “Awards Edition”, sedán de lujo que es una reactualización de un clásico de la marca, desde que saliera a la luz hace 6 años. Durante toda su existencia, el vistoso automóvil ha sido atiborrado de premios (alrededor de cincuenta) por medios especializados de todo el mundo; en reconocimiento al atractivo de las líneas y la pureza de las formas. Una perfecta combinación de estilización refinada y espíritu deportivo.

Esta edición especial, hecha a manera de homenaje, está pintada en "Quarzo", un tono gris metalizado y perlado con brillos dorados. Tiene partes externas de cromo pulido y llantas de 20 pulgadas con detalles a mano. En cuanto al interior, lleva asientos de fino cuero Poltrona Frau, y los marcos de las puertas poseen toques de aluminio y madera hechos artesanalmente. La firma del tridente le ha añadido la placa "Awards Edition", dejado clara que es una versión extraordinaria. Por si fuera poco, la conducción del sedán es todo un placer, con una dinámica y rendimiento muy altos. Pero ya basta de palabras; échenle una ojeada a las fotos.

Si bien el Salón del Automóvil que acapara la gran mayoría de noticias últimamente es el de Ginebra, en esta oportunidad traemos una novedad del no menos importante Salón de Nueva York. Se trata del nuevo coche de Kia, el Magentis.

El nuevo vehículo del fabricante coreano se distinguirá por líneas deportivas y modernas, y lo mejor de todo es que no estará lejos de los bolsillos comunes. Se sabe que llegará a Europa en la primavera del 2011. Por ahora no hay imágenes oficiales (solo bocetos) ni especificaciones técnicas, pero en abril, mes del festival; sabremos más.

El Salón de Ginebra parece ser el escenario ideal para la presentación de muchos modelos nuevos e interesantes. El tantas veces mencionado Citroën DS3 Racing será presentado en el evento europeo y dejar ver su nueva y mejorada apariencia deportiva.

El Citroën DS3 Racing monta un motor 1.6 Turbo de 200 CV y contará con llantas de 18 pulgadas con una interesante combinación de colores y color naranja, definitivamente un aspecto muy agresivo pero elegante al mismo tiempo. El techo, las pinzas de freno, los retrovisores exteriores y la parrilla frontal están cubiertos de un naranja muy vistoso. Apenas 1.000 unidades de este modelo serán producidas, por lo que su exclusividad queda garantizada.

La potencia original alcanzada por el motor 1.6 THP es de 150 CV pero gracias al nuevo turbo, al escape, a la gestión electrónica y al silenciador es posible alcanzar los 200 CV con una par máximo que va de los 240 Nm a los 275 Nm.

Las dimensiones del DS3 van desde los 3.94 metros de longitud y está destinado a conseguir un gran éxito entre la gente joven. La anchura de las vías está aumentada en 30 milímetros mientras que la suspensión rebaja 15 mm. La dirección electrónica también ha sido modificada y posee una mayor sensibilidad.

En cuanto a su precio, pues nada se ha revelado de momento.

Volkswagen tiene no solo el Volkswagen Polo GTI para tratar de conquistar el mercado automotor durante los próximos meses, la casa alemana también viene trabajando en el Cross Polo, algo así como un Polo con las características clásicas de un SUV, con cinco puertas y con tracción trasera.

La diferencias con una Polo clásico son saltantes, tanto a nivel externo como interno. El nuevo modelo calza ruedas 215/40 R17 y posee un motor capaz de generar 105 CV de potencia y no posee un autoblocante electrónico XDS. Los motores disponibles serán 6, de gasolina y diesel. Los motores a gasolina tendrán un consumo contenido, y los de diesel 4.3 litros por cada 100 km.

El interior está recubierto por tapicería de color que caza perfectamente con el color de la carrocería. Cabe destacar los pedales con los que ha sido diseñado, en aluminio puro, como si se tratara de un deportivo. Los asientos poseen costuras especiales y un mayor reforzamiento. A nivel externo encontramos protecciones plásticas, barras de portaequipaje en el techo. En fin un SUV que consume como utilitario.

El Volkswagen Cross Polo 2010 será presentado en el Salón de Ginebra, en mayo llegará a Alemania y luego al resto de mercados del Viejo Continente.

Una vez más el Salón de Ginebra llama nuestra atención. Esta vez el encargado de ofrecernos algo de información es Mercedes-Benz, que ha decidido enfocar gran parte de sus esfuerzos en presentar vehículo mucho menos contaminantes y con un nivel de emisiones reducidas.

Son muchos los modelos que la marca alemana llevará al evento, entre ellos el Mercedes-Benz F-800 un berlina de un marcado estilo coupé perteneciente al segmento D que a pesar de ser tan solo un prototipo no presenta un pequeño vistazo de lo que podríamos apreciar en el futuro en el mundo automotriz.

Otro interesante diseño que se hará presente en Ginebra es el Mercedes-Benz Clase E Cabrio, que llegará a los concesionarios por las mismas fechas en las que se celebrará el evento. Este descapotable posee cuatro plazas y llegará al mercado con dos motores de BlueEFFICIENCY, con 170 y 184 CV de potencia y 2.143 y 1.796 cc respectivamente. El precio de este coche ronda los 48.000 euros y llegará en versiones con cambio de velocidades automática (5) y manual (6).

Otro de los modelos que nos deleitarán en el Salón de Ginebra es el primer híbrido diesel de Mercedes. El coche contará con la tecnología BlueTec Hybrid, y será presentado sobre el chasis del Clase E. Claro que este modelo también es un prototipo, que con un poco de suerte, podría ser fabricado en serie durante los próximos meses.

Por otro lado y con un aspecto un tanto más espectacular encontramos el Mercedes-Benz SLS AMG, un hermoso “Alas de Gaviota” que se pondrá a la venta a partir del mes de marzo. Este modelo posee un motor V8 con 6.3 litros y una potencia descomunal de 571 CV a 6.800 rpm. Su velocidad máxima se acerca a los 320 km/h y posee un consumo de 13.2 litros por cada 100 km y alrededor de 308 g/km de emisiones de CO2. ¿Su precio? Pues nada menos que 196.000 euros.
Estos son algunos de los modelos que la casa germana presentará en el evento suizo. Más detalles dentro de un mes.

El Salón de Ginebra se va preparando para recibir los modelos más lujosos y avasalladores de las compañías que han confirmado su participación en el evento suizo. Lexus ha tardado un poco pero finalmente lo ha hecho oficial, su nuevo Lexus CT 200h un atractivo compacto híbrido se dejará ver por aquellos lares.

A simple vista, el Lexus CT 200h se presenta como una arma adecuada para que la compañía gane terreno en el mercado europeo, donde los compactos son más populares y obtienen grandes volúmenes de ventas.

Detalles técnicos como el motor que empleará o las prestaciones que alcanzará aún no han sido develados, pero el Salón de Ginebra será el escenario ideal para conocer un poco más sobre el primer primer compacto premium híbrido de Lexus.

Dentro del campo comercial, el Lexus CT 200h encontrará en el Volvo C3, el BMW Serie 1, y el Audi A3 a sus principales rivales. Lo cierto es que los usuarios la tendrán difícil al momento de elegir el coche que se lleven a casa.