En el 2008 pudimos ser testigos de una verdadera revolución de los coches híbridos, que si bien no tienen todavía un nicho muy considerable en el mercado, están en constante mejora, no sólo de funcionalidad sino de responsabilidad ecológica. De esta manera cada vez la tecnología al respecto va superándose.

Justamente, les traemos información acerca del Giugiaro Frazer Nash, el último prototipo salido de la casa italiana y que será presentado en el Salón de Ginebra. Promete ser un coche híbrido de muy altas prestaciones. Su diseño está basado en otro modelo de la firma, el Giugiaro Quaranta.

Al ser el primer teaser oficial, la información es bastante reducida. Pero sabemos que será el híbrido más rápido del mundo con una velocidad máxima de 300 km/h. Llevará un motor 3.3 V6 a gasolina y dos motores eléctricos, que en conjunto logran una potencia de 268 CV y un par motor de 288 Nm.

Pero algo verdaderamente destacable son sus bajas emisiones de dióxido de carbono (CO2), sólo 50 g/Km., es decir, menos de la mitad que la generación actual del Toyota Prius. Impresionante y digno de aplauso, todo sea por nuestra sufrida capa de ozono.

El Rolls-Royce 200EX Concept es un nuevo prototipo que presentará la marca británica en el Salón de Ginebra y que representa un vistazo al futuro modelo de la marca, cuya producción está planificada para 2010. La premisa en su diseño es la de hacer un Rolls-Royce más moderno, ágil y dinámico.

Su diseño exterior es fiel a la tradición Rolls-Royce: simpleza, sobriedad, y una elegancia sin par. En el frontal, podemos ver una parrilla similar a la de siempre, pero más moderna; y además los faros LEDS iluminan eficientemente. Las llantas son de 20 pulgadas y 7 radios.

Como siempre, la elección de los materiales en el interior corresponde a los más altos estándares: tapicería de fina piel en color Crème Light, alfombrillas de Cornsilk, techo forrado de cachemir y las inserciones de madera del salpicadero son Santos Palisandros.

Se sabe que toma varios elementos del BMW Serie 7, como la planta base, el sistema de suspensión y el mecanismo de dirección. Hasta un 20% de piezas están compartidas con la marca bávara. Este acuerdo entre Rolls-Royce y el Grupo BMW se refleja también en el motor V12, perteneciente también al Serie 7.

No hay mayores detalles técnicos, solo se conoce el mencionado motor. Para eso habrá que esperar al Salón de Ginebra, ni modo. Como dato final, este prototipo ha sido anunciado como el adelanto del 200EX, del RR4 o del Silver Ghost, sin embargo ninguno ha sido confirmado como nombre final del lujoso auto. Personalmente, el último nombre me convence más, habiendo visto las fotos. Aparte; ¿no creen que es un nombre menos frío que una simple combinación de letras y números?

La imagen que ven se filtró hace unos días a Internet, por lo que se dudaba de si era fidedigna o no (se creía incluso que era un diseño hecho en Photoshop), pero fuentes cercanas a Alfa Romeo han confirmado que realmente es el prototipo que se está perfeccionando con miras al estreno del Alfa Romeo Mi.To GTA, que es como se llamará el pequeño pero elegante y funcional deportivo.

La vistosa parte frontal del coche tiene un diseño particular en su parte inferior, con claras influencias del 8C Competizione, por cierto considerado uno de los autos más bellos del mundo. Una rejilla en “V” se extiende a modo de mini-radiador con dos antiniebla integrados. Tiene unas bonitas llantas de 17 o 18 pulgadas de diseño multiradio y acabado oscuro, en contraste con el blanco de la carrocería. Se rumorea que llevará un potente motor cuatro cilindros twin-turbo de gasolina y unos 240 CV de potencia.

Su presentación oficial será en el Motorshow de Ginebra. En el citado evento suizo se conocerán más detalles. Y hablando de Ginebra…vaya que es difícil aguantar tanta incertidumbre de ver soberbios autos ¿no?

Desde hace un tiempo, los coches eléctricos son noticia. Si bien las grandes firmas no apuestan del todo por esta opción; las compañías pequeñas; con su estrategia de vender coches de producción limitada, pero de altos costos (para un público adinerado) siguen experimentando en cuanto a velocidad, rendimiento, potencia, etc. Incluso ya podemos hablar de una nueva generación de GT eléctricos, con una interesante oferta a los dos lados del Atlántico.

Tesla Roadster, Lightning GT, Fisker Karma, Venturi Fetish, Pininfarina Sintesi, Morgan LIFECar, entre otros; demuestran que no hacen falta motores de inmensas cilindradas, ni consumir ingentes cantidades de combustible para ser un superdeportivo Premium.

Shelby SuperCars (SSC) se hace presente en la revolución: está desarrollando un vehículo completamente eléctrico de altas prestaciones denominado Ultimate Aero EV. Se anuncia que tendrá una autonomía que estará entre los 240 km y los 320 km. El motor es denominado All Electric Scalable Powertrain (AESP). El SSC Ultimate Aero EV usará dos propulsores eléctricos, con una potencia combinada de 1.000 CV y un par máximo de 1.084 Nm. Llevará además una caja de cambios automática de tres relaciones, controlada electrónicamente y con una velocidad de cambio entre marchas de apenas 0,24 segundos.

No debemos sorprendernos entonces que su aceleración de 0 a 100 km/h sea de unos 2,5 segundos; y que su velocidad máxima ronde los 335 km/h. Pero ahí no acaba todo: este bólido contará con el sistema Charge on the Run en sus baterías de ión-litio. En Shelby Supercars afirman que se podrán cargar completamente las baterías en sólo 10 minutos con un enchufe de 220V. Sorprendente.

La presentación el primer SSC Ultimate Aero EV está prevista para mediados del 2009, aunque todavía en forma de modelo de preproducción. Su puesta a la venta no será hasta finales del mismo año.

¿Nos encontramos a puertas de la era de los coches eléctricos? ¿Queda poco para que estos desplacen a los convencionales? Esperemos que; en todo caso, los precios no sean tan astronómicos en un futuro cercano, ya que las ventajas frente a un auto con gasolina son múltiples e innegables.

El concurso New Bus for London, fue organizada por la empresa de transportes de Londres para escoger el futuro diseño del emblemático autobús rojo de dos plantas, que es un icono de la ciudad.

Los ganadores del concurso han sido:

Primer lugar

• Aston Martin y Foster + Partners, UK

• Capoco Design Ltd, UK

Segundo lugar

• Héctor Serrano Studio, Miñarro García y Javier Esteban (UK, España y España)

• Jamie Martin, UK

Les dejo con los modelos, para que escojan el que más les agrade.

Vía | Transport for London

El Volvo S60 Concept bosquejado por Steve Mattin, director de diseño de Volvo Cars, se exhibirá en Enero del 2009 en NAIAS de Detroit, donde se mostrará el derroche de tecnología y creatividad, además de belleza y seguridad que trae este modelo.

Entre las características principales de este prototipo se encuentran una tecnología inteligente de seguridad no solo para los pasajeros y el conductor, sino también para todo los que lo rodean, aplicando el concepto de seguridad interna y externa basados en los mas modernos dispositivos de conducción automática. Uno de los principales objetivos de dicha marca es que nadie sufra lesiones a bordo de un Volvo S60 para el año 2020.

Otra característica novedosa y estética es el techo del auto que es totalmente transparente con una fina línea curveada y unas llamativas ondas que arrancan de los faros de la parte delantera y terminan en las luces traseras.

Sin duda no es solo una maquina tecnológica, sino es una magnifica creación que tendrá mucho más que ofrecer. Aquí les dejamos algunas imágenes de este novedoso prototipo.

Este prototipo presentado por Chevrolet se destaca por estar equipado con un sistema de propulsión eléctrica de última generación denominado E-Flex y a la vez por tener un diseño deportivo bastante atractivo a la vista.

Otra característica interesante de este coche es que posee un motor de gasolina para generar electricidad adicional y así poder ampliar la autonomía. En los anteriores modelos de coches eléctricos no era posible subir pendientes pronunciadas, encender el aire acondicionado por mucho tiempo, cargar demasiado equipaje, en fin, una serie de limitaciones que desanimaba a más de uno a adquirir un coche de este tipo.

En cambio el Chevrolet Volt, según declaraciones de Robert A Lutz, Vice-Presidente de General Motors: “Elimina el problema de la autonomía y ofrece espacio para sus ocupantes y su equipaje. Puede ascender una pendiente o conectar el aire acondicionado sin preocuparse."
Para hacer realidad esta maravilla de coche, es necesario tener una batería de Ion de litio de gran tamaño la cual ya podría ser fabricada en serie para el 2010 o 2012.

Ahora que es muy necesario conservar el medio ambiente, este tipo de coches se vuelven más atractivos para todos, quien sabe y en los próximos años yo misma adquiera uno. ¿Tú también te animarías?