El renovado Audi RS5, anuncia su llegada al mercado español nada menos que en febrero del próximo año 2012. Sin demasiados cambios, pues mantiene su motor V8 FSI de 4.2 litros y 450 CV de potencia a 8.250 rpm con un par máximo de 430 Nm. Cuenta con caja de cambios S Tronic de 7 marchas con Launch Control, y tracción total Quattro.

Las prestaciones que tiene este gran coupé deportivo son bastante buenas, con una aceleración de 0 a 100 km/h de solo 4.6 segundos, y velocidad máxima de 250 km/h autolimitada. Sin limitación se pueden alcanzar los 280 km/h.

A pesar de las actualizaciones estéticas externas, como el chasis más dinámico, pilotos traseros y grupos de faros; el precio del nuevo Audi RS5 solo ha subido 600 euros respecto a la generación anterior: un total de 87.830€, al menos en España.

En el habitáculo, las modificaciones son menores, con inserciones de estreno en el salpicadero, y la cobertura de los asientos delanteros del mismo color de la carrocería. Además el volante ha sido achatado en su parte inferior.

Este coche tiene un diseño moderno y desenfadado. Y con sus prestaciones es un rival de peso para estupendas máquinas como el BMW M3 Coupé (420 CV a 8.300 rpm) a 78.400€, y el Mercedes Clase C 63 AMG Coupé (457 CV a 6.800 rpm).

Desde Zeewolde (Holanda) nos llegan malas noticias respecto a una emblemática marca de coches, y es que lamentablemente Swedish Automobile nos anuncia que su marca Saab ha caído oficialmente en bancarrota. El trato con el grupo chino Youngman fue cancelado debido a las protestas de General Motors; antiguo propietario que no deseaba que su tecnología cayera en manos chinas.

De esta forma, se terminó el proceso de suspensión de pagos, y Saab ya pidió a las autoridades ser declarada en quiebra. Ya no se esforzarán en buscar posibles inversiones, ni recuperar el valor de sus acciones. Supuestamente es lo mejor que pueden hacer por el interés de sus acreedores.

La marca sueca hace solamente 5 años vendía 133.000 coches anuales, aunque en 2010 no pudieron legar ni a las 32.000 unidades. No la ha tenido nada fácil con sus plantas de producción paradas por varios meses, y sin ningún financiamiento.

Finalmente cayó en desgracia, y si providencialmente no acude alguien al urgente rescate de la firma, esta desaparecerá tal como la conocemos. Se quedan en el aire los3.600 empleados de Saab solamente en Suecia, al igual que las filiales, concesionarios, servicios técnicos, etcétera. Sin duda una triste noticia pre-navideña.

Hace ya más de cinco años, para ser precisos en el Salón de San Francisco 2006; vio la luz por primera vez el Tesla Roadster. Desde su presentación, este coche ha sido ampliamente elogiado y popular, siendo el único deportivo eléctrico que ha logrado llevarse las palmas hasta el momento, gracias a sus sobresalientes cualidades dinámicas.

Lamentablemente, desde hace bastante la marca ya tenía pensado fijarle el plazo final a este modelo. Hace ya unos meses Tesla anunció que este bonito coche dejaría de fabricarse en 2011. No por falta de éxito (entre EEUU, Europa y Asia se vendieron más de 2.600 unidades) sino más bien por abrirle paso a la producción del nuevo Tesla Model S; un eléctrico menos radical que podría darle más recursos a la marca.

Pero por lo menos se va a lanzar una última edición exclusiva a manera de despedida, denominada Tesla Roadster Final Edition. Serán solamente 15 unidades. Cinco ejemplares para cada región donde triunfó el modelo, es decir Asia, Europa y Estados Unidos.

En realidad hay pocas diferencias con una unidad convencional, y principalmente se distingue por el distinto color de la carrocería. Irán pintadas en Atomic Red, con dos franjas longitudinales en el capó, de color plateado oscuro. Las llantas van coloreadas de antracita.

Esas son todas las innovaciones. Aunque no resulte un edición extraordinaria por su contenido, si lo es por lo que significa, al despedir a este excelente coche. Ahora el siguiente plan de la marca es lanzar el Tesla Model S durante el 2012. Su producción alcanzaría los 6.500 anuales. Ojo, en el 2014 podría resurgir el Tesla Roadster, con nuevo diseño y tecnología de estreno.

Poco después de que se filtren unas fotos espía, finalmente tenemos información e imágenes que pintan como oficiales del nuevo Mercedes SL 2012. Luego de la acertada renovación del SLK, este deportivo de alta gama se ha actualizado casi por completo.

Su diseño mezcla la esencia clásica y la máxima modernidad; que permite ofrecer un alto confort y lujo. Sus líneas seguirán la nueva tendencia de la marca alemana, con una parrilla delantera menos afilada pero más elegante. El lateral mantiene su rejilla, ahora más armonizada.

Gracias al uso de aluminio, la carrocería es más rígida, segura y sobretodo más ligera que la de acero. El peso ha bajado unos nada despreciables 140 kg, quedándose en una cifra de aproximadamente de 1.700 Kg. Las dimensiones son de 4,58 por 1,88 metros de largo y ancho respectivamente.

Las mecánicas disponibles para el Mercedes SL 2012 son dos. Está un motor V6 de 3.5 litros y 305 CV (370 Nm de par y aceleración de 0 a 100 en 5.9 segundos), así como el V8 biturbo de 4.7 litros de cilindrada y 435 CV, con par máximo de 700 Nm y capacidad de alcanzar los 100 km/h desde 0 en 4.6 segundos. A pesar de la considerable potencia, el consumo y las emisiones han bajado hasta un 30 %.

Ambas mecánicas cuentan con sistema de parada y arranque automáticos, así como cambio automático 7G-Tronic. Opcionalmente se puede incluir el sistema ABC (Active Body Control), de regulación semiactiva de los amortiguadores. El nuevo bólido de la marca de Stuttgart cuenta con abundantes cualidades, como podremos darnos cuenta.

Un misterioso boceto que apenas muestra una silueta poco definida es todo lo que tenemos por ahora del Hyundai i-oniq. Se trata del nuevo prototipo que la marca coreana ha desarrollado, y piensa presentar en el Salón de Ginebra 2012 en el mes de marzo próximo.

Según lo que nos muestran los grandes trazos del morro y la caída de la parte trasera, podríamos estar ante un coche del tipo hatchback, posiblemente una gran berlina deportiva, con ciertos aires de coupé. Algo así como el Porsche Panamera en versión asiática.

Si bien la posibilidad de que Hyundai se aventure en el segmento de berlinas deportivas Premium sobre los actuales Hyundai Genesis, suena bastante improbable, tampoco es una movida que debamos descartar. Más aun cuando sus paisanos de Kia ya se están planteando dicha estrategia.

Un detalle interesante es que el diseño del Hyundai i-oniq se ha realizado en Europa, para ser preciso en el departamento de Investigación y Desarrollo de Hyundai-Kia en Rüsselsheim, Alemania. Así que por ahora solo debemos esperar hasta marzo para conocer este prototipo en todo su esplendor.

Quedan solamente unos días para el lanzamiento oficial del nuevo Jaguar XF Sportbrake, programado para el 01 de enero del 2012. Recién el primer día del siguiente año podremos ver al modelo sin todo su camuflaje, el cual oculta la trasera.

Las expectativas son altas, y se espera que el coche logre convertirse en uno de los mejores familiares de tamaño medio-grande en Europa. Pero de momento debemos conformarnos con las fotografías espía, que aunque sugieren no enseñan mucho. En plena resaca de la fiesta de año nuevo, se presentará el Jaguar XF Sportbrake.

En los siguientes meses llegaría a los concesionarios autorizados, ampliando todavía más el interesante catálogo de Jaguar. Tengamos en cuenta que el deportivo Jaguar C-X16 ya está confirmado, y que por debajo del XF podría ubicarse un nuevo modelo más pequeños y económico, según afirman rumores recientes.

El Jaguar XF Sportbrake espera ser el coche más confortable y práctico de la marca inglesa. Además con un signo claro de elegancia. Queda muy poco para poder tener disponibles las primeras imágenes al completo de este modelo. Aunque se especula que en marzo podría ser visto en todo en todo su esplendor; en el Salón de Ginebra.

Todo indica que no decepcionará. Vamos, si hasta Santa Claus ya se ha hecho con uno para mejorar la eficiencia de su reparto de regalos…

Lexus, la división de lujo de Toyota, nos está preparando una sustanciosa novedad para el Salón de Detroit. Cómo única pista por el momento tenemos la imagen que se puede ver. Ya saldremos de dudas el próximo 9 de enero, conociendo lo que esconde la misteriosa foto.

Por ahora, ni siquiera sabemos cómo se llama o que cosa es exactamente. Eso sí, el trabajo es una creación del diseñador norteamericano Calty; quien trabaja para Lexus.

Lo único que la marca Premium nos dice, es que será un prototipo que anticipará el “nuevo lenguaje de diseño” de Lexus. De esto podemos deducir que no necesariamente se trataría del anticipo de un futuro modelo de producción, aunque sus rasgos dentro de unos años se verían reflejados en algunos coches producidos por la firma japonesa.

Si observamos detenidamente la imagen, además del deportivo color rojo podemos notar una parrilla inferior del tipo ‘nido de abeja’, faros de xenón, neumáticos aparentemente de 265/35 R21, un morro plano, ventilaciones grandes para los frenos.

Aunque solo es una especulación por el momento, estas características podrían apuntar a un coche de altas prestaciones. Pero mejor esperemos el Salón de Detroit parea salir de dudas antes de aventurarnos a dar un pronóstico.

Antes que nada, dejemos en claro que la imagen que adorna esta artículo no es real: solo se trata de un “rendering” creado por Team Speed para darnos una idea de cómo podría ser la versión sin techo del Lamborghini Aventador LP 700-4.

Una tiempo después que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) revelara que efectivamente una versión descapotable del superdeportivo estaba en desarrollo, nos han llegado fuertes rumores que afirman que este bólido podría hacer su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012, que se llevará a cabo en el mes de marzo.

Fuentes confiables dicen que el Aventador LP700-4 Roadster ya está listo para salir a producción, con un aspecto mejor que cualquier representación digital como la imagen que hemos mencionado al principio. Tal como cuentan las especulaciones, este descapotable llevaría un techo de fibra de carbono plegable, y posiblemente tenga un diseño bastante atractivo y más elegante que el propio Lambo Murciélago sin techo.

Conociendo el gran oficio de Lamborghini con la fabricación de coches deportivos en ambas variantes (abiertos y con techo rígido), es un hecho que el nuevo Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster no será una excepción a la regla. Mientras esperamos su estreno en Ginebra, estaremos atentos a cualquier novedad para hablarles de ella en todocoches.com.