Todo tiempo pasado fue mejor, eso dicen, y parecer ser que Toyota ha decidido revivir parte de su pasado con el nuevo Toyota FT-86 Concept, reviviendo en parte la nomenclatura del Corolla AE86 pero no sus características.

La compañía ha decidido revelar las primeras imágenes del nuevo modelo así como algunos detalles técnicos. El Toyota FT-86 Concept posee un aire de deportividad que caerán muy bien a los seguidores de la marca. Su comercialización está prevista para el 2011 y desde ya se presenta como uno de los modelos que llamará más nuestra atención durante los próximos meses.

No es mucha la información que Toyota ha decidido compartir, apenas y ha confirmado que tendrá una longitud de 4160 mm, y un centro de gravedad ubicado a 1260 mm. Su interior permitirá cobijar hasta a cuatro personajes completamente cómodas. El coche contará con una tracción trasera y un motor boxer de 2.0 litros capaz de ofrecer 150 CV de potencia.

El Salón de Tokyo es el evento que Toyota ha escogido como el más adecuado para la presentación del nuevo modelo y su comercialización dará inicio en 2011. Hasta entonces, aquí tienen las nuevas imágenes del coche.

Tal y como sucedió con el Salón de Frankfurt, la información no deja de llegar directamente desde el Salón de Tokyo. Esta vez es el turno de Subaru, que nos presenta el tan popular Impresa en una versión completamente nueva: el Subaru Impreza WRX STi Carbon.

Los cambios en este modelo no son del todo drásticos, y para muchos podrían pasar de estar percibidos, pero ahí están. El punto a favor es que la esencia del modelo original se mantiene, así como el diseño y las características que tanta fama le ganaron entre el público.

Las diferencias parecen estar por dentro, pues los asientos Recaro están tapizados en piel, lo mismo sucede con el tablero de instrumentos en el salpicadero. El techo está fabricado a base de fibra de carbono, con el claro objetivo de disminuir el peso total del vehículo y ganar algo más de velocidad, además de rebajar su centro de gravedad. Para Subaru, esta nueva Impreza es capaz de llevar el placer de la conducción hasta un nuevo nivel y ofrecer un abanico más amplio de opciones para los usuarios.

Luego de su presentación en el Salón de Frankfurt mucho podríamos haber pensado que tardaría algo de tiempo antes de que el nuevo Subaru Outback llegue a los concesionarios españoles, sin embargo, no ha tenido que pasar mucho tiempo para que podamos verlo en las tiendas de nuestras región.

Este SUV familiar cuenta con un control de velocidad, un climatizador dual, GPS, asientos delanteros eléctricos, seis bolsas de aire, llantas de aleación de 17” y por su puesto, equipo de radio CP/MP3.

Estas características corresponden al modelo Premium. Por otro lado, lo que deseen un poco más y estén dispuestos a desembolsar unos cuantos euros más pueden acceder a la versión Limited que incluye algunos extras como tapizados de cuero, memoria para los asientos y un techo solar. Pero si nuestra intención es tener lo mejor de lo mejor podemos comprar el Limited Plus que incluye cámara posterior, GPS con pantalla táctil, y Smart Key.

Los precios para estos modelos son los siguientes:

• Subaru Outback 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Premium – 34.350 euros
• Subaru Outback 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited – 36.350 euros
  
• Subaru Outback 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited Plus – 39.050 euros
  
• Subaru Outback 2.5i 167 CV Premium – 32.850 euros
  
• Subaru Outback 2.5i 167 CV Limited – 34.850 euros
  
• Subaru Outback 2.5i 167 CV Limited Plus – 37.550 euros
  
• Subaru Outback 3.6i 260 CV Limited Plus Lineartronic – 48.250 euros
  

El Salón de Frankfurt ha dejado muchas sorpresas, entre ellas la presentación de importantes modelos como el Audi R8 Spyder que se ha dejado ver en el evento alemán y que el día de hoy llama nuestra atención.

Luego de su demostración era de esperar que los primeros detalles oficiales salgan a la luz, y así ha sido, el día de hoy, Audi ha decidido revelar nuevos datos sobre este superdeportito descapotable que saldrá a la venta el mes de marzo del 2010.

Este nuevo diseño cuenta con un motor V10 5.2 FSI que registra una potencia de 525 CV y 530 Nm, lo que finalmente le permite llegar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.1 segundos. La velocidad máxima que este deportivo es capaz de alcanzar es de 313 km/h, posibles gracias a la caja de cambios de 6 velocidades con las que cuenta el vehículo.

A nivel estético se distingue una capota de lona, dejando de lado los techos retráctiles y rígidos, lo que reduce el peso total del vehículo en casi 30 kg. Estos cambios, sumados al uso de la carrocería de aluminio Audi Space Frame permiten que el vehículo alcance apenas un peso total de 1720 kg.

Una de las compañías más importantes en lo que a fabricación de pequeños autos eléctricos se refiere es REVA, una compañía de origen hindú que ha confirmado su participación en el Salón de Frankfurt con dos nuevos modelos, el NXR y el NXG.

La característica más importante de estos vehículos es la posibilidad de recargar sus baterías a distancia, lo que les ofrece una mayor autonomía si los comparamos con vehículos similares. Basta con una llama o un mensaje de texto para que el vehículo recupere la energía perdida. Esta tecnología es conocida con el nombre de REVive, pero de momento no se sabe exactamente como funcionará.

El REVA NXR tiene una capacidad para hasta 4 personas, pero por su tamaño podría pasar fácilmente por un coche sin carnet. Su producción dará inicio durante el primer trimestre del 2010 y es posible separar uno desde el stand de la compañía en el Salón de Frankfurt.

En cuanto al REVA NXG, se sabe que tendrá una capacidad para hasta dos personas y ha sido diseñado por Dilip Chhabria de DC Design. Su lanzamiento al mercado no está previsto sino hasta el 2011.

Vale la pena recordar que el Salón de Frankfurt dará inicio dentro de apenas algunos días, concretamente a partir del 16 de septiembre próximo. Estaremos atentos a todos los detalles que puedan surgir durante el evento alemán.

"Una perfecta combinación de rendimiento, eficiencia y estilo", así ha descrito Lotus a su nuevo Lotus Elise Club Racer que será presentado en el esperadísimo Salón de Frankfurt y llamará la atención de todos los presentes al evento dentro de la categoría de deportivos.

El nuevo modelo llegará en una amplia diversidad de colores, entre ellos el gris Carbon, azul Sky, el blanco Old English y el amarillo Elite. Toda la gama de colores ha sido utilizada con la intención de combinarse adecuadamente con el decorado interior. La carrocería también ha servido para adornar el túnel de transmisión, un detalle que distingue y le otorga una originalidad muy marcada a este nuevo Lotus.

El interior cuenta con un atractivo tapizado y detalles que ofrece un aire elegante pero a la vez deportivo. Las puertas están revestidas de microfibras muy similares al Alcántara. Placas de aluminio adornan el piso del piloto y el copiloto y detalles como el freno de mano y el pomo de cambio están fabricados usando antracita negra.

El Lotus Elise Club Racer está equipado con un motor de gasolina de 134 CV y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6.1 segundos. Estos resultados no serían posibles de no ser por la reducción de peso que ha sufrido en comparación a modelos anteriores. Los 860 kg con los que cuenta el vehículo permiten que dichas prestaciones sean alcanzables.

En cuanto al precio, pues según podemos leer, el Elise Club Racer tiene un costo de 27.822 euros, sin incluir el transporte, ni las tasas. En España se espera que el vehículo tenga un precio de 40.000 euros, en promedio. Su llegada está prevista para el 15 de septiembre.

Una vez más, la información previa al Salón de Frankfurt llama nuestra atención. Ahora es el turno de Ford que ha decidido mostrar las primeras imágenes del Ford C-Max, un monovolumen compacto.

El modelo toma como base el diseño del Iosis Max, presentado en Barcelona. Lejos de presentarse como un monovolumen completamente nuevo, el Iosis Max se muestra como un C-Max moderno pero que conserva muchas de las características de su predecesor. Es verdad que existe una gran cantidad de cambios, pero estos no son del todo visibles a simple vista.

El C-Max contará con motores de 1.6 litros ecoBoost, con turboalimentación e inyección directa. Bajo estas prestaciones la potencia promete alcanzar los 180 CV. También se espera que la lista de vehículos cuenta con los turbodiésel common-rail TDCi, que claramente son la respues de Ford a los TSi y TDI desarrollados por Volkswagen.

De momento son pocos los detalles que se han revelado, pero es de esperar que dentro de poco Ford lance una nueva tanda de información referente a este monovolumen, previsto para la primera mitad del 2010.

El Salón de Frankfurt tiene grandes sorpresas para nosotros, pero estas están saliendo a la luz poco a poco antes que el evento alemán de inicio. Hyundai ha seguido de los pasos de muchas compañías y ha presentado su nuevo Hyundai ix-Metro Concept, un coche de exhibición que será presentado en primera estancia en el esperado salón del automóvil.

El coche ha sido diseñado por los chicos de Diseño Global de Hyundai en Namyang, ubicado en Corea. Su base mecánica es fácilmente aplicable a cualquier modelo en producción, por lo que no sería raro que muy pronto dé inicio su producción. En cuanto al motor, pues el fabricante coreano ha decidido utilizar un motor de 1.0 litros y tres cilindros, con inyección directa y turboalimentados. Con todas estas características, el motor es capaz de alcanzar una potencia de 125 CV.

Otro punto a tomar en cuenta es el nivel de emisiones de CO2 que emite el vehículo. Hyundai ha confirmado que su nuevo ix-Metro despide alrededor de 80 gramos por km, una cifra más que aceptable para los estándares de la protección ecológica.