El Clio RS recibió ligeras mejoras hace un año, pero nuevamente este simpático coche será actualizado. Se trata del Renault Clio Gordini, que si bien no trae modificaciones técnicas, ofrece una estética especial denominada Gordini, que otorga un aspecto más moderno, deportivo y exclusivo. Disponible en colores Azul Malta, negro y blanco, externamente es cruzado por dos bandas longitudinales que le dan un aire bastante "cool", y espejos retrovisores de color distinto al resto del coche. En el caso del Azul Malta, los dos aspectos mencionados son en color blanco. Además, el parachoques está coloreado de negro brillante con una banda blanca en la parrilla inferior, con un aire a alerón delantero de monoplaza de Formula1.

Las llantas son exclusivas: con acabado diamantado y 17 pulgadas de diámetro. Su completo equipamiento incluye: control de crucero, sensor de lluvia y luces, llave manos libres, asientos deportivos en piel, climatizador, navegador integrado Carminat TomTom, ESP desconectable, radio CD/MP3. El Clio Gordini está también disponible con el chasis Cup de Renault Sport, confiriéndole una apariencia aún más deportiva. Como ya dijimos, por el lado mecánico no hay cambios, pues el motor continua siendo el atmosférico 2.0 16v de 203 CV y 215 Nm de par máximo. El Renault Clio Gordini empezará a comercializarse en junio del 2010.

Han pasado tres años desde que Lamborghini presentara una versión del Gallardo Superleggera, y el éxito obtenido han motivado que salga al ruedo el LP 570-4, el coche más liviano de todos los modelos de la lujosa firma italiana. Las mejoras son múltiples respecto al antecesor. Exteriormente la siempre importante aerodinámica ha sido mejorada. Las grandes entradas de aire trapezoidales de la defensa delantera mejoran el flujo alrededor del vehículo. Debajo del mismo, los bajos lisos ayudan al difusor trasero y al alerón del techo a cumplir la función de "volar como una flecha" manteniendo el peso liviano.

Como es de suponer, el material elegido es fibra de carbono. Pero en el interior también encontramos este material: puertas, túnel de transmisión o palanca de cambios son suficientes ejemplos. En el habitáculo se ha usado Alcántara para tapizar los asientos, y se cuenta con elevalunas eléctrico y climatizador. El motor del Gallardo Superleggera LP 570-4 es un V10 de 5.204 CC, que rinde 109.6 por litro. La potencia alcanzada es de 570 CV a 8.000 rpm. La caja de cambios e-gear tiene 6 velocidades. Este coche posee el sistema Launch Control, que facilita el arranque eficaz sin estropear los neumáticos. Por cierto, estos son Pirelli P Zero Corsa de 19 pulgadas.

La reducción de peso junto al alto rendimiento mecánico dan frutos: la aceleración de 0 a 100 se da en 3,4 segundos, y en 10,4 segundos se alcanzan asombrosos 200 Km/h. No obstante, pese a los mencionados valores, el consumo es menor: hasta un 20,5% comparado con el anterior Superleggera. Además el paquete de personalización es muy completo, ya que podemos encontrar cosas como extintor, distintos volantes y alfombras, jaula antivuelco, así como la posibilidad de añadir más fibra de carbono a la consola central y tirador del freno. También puede integrarse un juego de luces LED y sistema GPS. Lo único que queda por agregar es algo que ya sabemos de sobra: no esperemos que su precio sea accesible para el común de los mortales.

El Porsche Cayenne, que fuera lanzado allá por el 2002, finalmente recibe una segunda generación. Este SUV deportivo, que como es de suponer no es accesible para bolsillos comunes y corrientes; presenta una serie de innovaciones que buscan mejorar su imagen de coche gastador. Ya nos llegaron los primeros datos oficiales, si bien su presentación por todo lo alto se dará... ¿adivinan donde? Sí, en el omnipresente Salón de Ginebra. Habrá cuatro versiones con motor a gasolina (un híbrido incluido) y un diesel. Uno de los aspectos más destacables son las bajas emisiones y consumos en relación a todo lo que el coche ofrece.

La gama básica es denominada simplemente Cayenne V6. Con un motor 3.6 V6 tiene una potencia de 300 CV, mientras que el Diesel con su 3.0 TDI V6 de 240 CV, posee 550 Nm de par motor. Ambos tienen autonomía mayor a 1000 Km, pues el depósito es de 100 litros. La otra versión, el Cayenne S, tiene un 4.8 V8 con 400 CV de potencia. Sin embargo, su consumo es reducido respecto a la gama anterior: 10,51/100 Km (-23%). El más impactante es el Cayenne Turbo, con 500 CV en su motor 4.8 V8 con dos turbocompresores... y un consumo reducido. Además, el peso de los coches ha bajado considerablemente. Por ejemplo, el Cayenne S "adelgazó" 180 Kg. Otros atractivos: sistema Start&Stop, frenada regenerativa, gestión térmica del motor, etcétera.

Hablemos ahora del Cayenne S Hibrid. Se trata del primer hibrido de Porsche, ni más ni menos (exceptuando el que Ferdinand Porsche diseñara a fines del siglo XIX, pionero y antepasado de los híbridos modernos). Su dos motores -gasolina y eléctrico- trabajan en paralelo. Con un consumo de 8,2 litros/100 km, la potencia máxima que ofrece es de 380 CV y 580 Nm de par a sorprendentes 1000 RPM (revoluciones por minuto). Lleva un motor 3.0 V6 sobrealimentado por compresor, de 333 CV, apoyado por un eléctrico de 47 CV. Esto es muy útil a la hora de la circular sin gasolina algunos kilómetros; con velocidad de hasta 60 km/h.

En resumen, Porsche se anotó un gran punto con el nuevo Cayenne (o los nuevos, deberiamos decir). Además de brindar el atractivo diseño y altas prestaciones a las que nos tienen acostumbrados, en esta ocasión dos aspectos tan vitales como el rendimiento y la ecología han sido tomados muy en cuenta. Las ventas empezarán el 8 de mayo en Europa con los siguientes precios:

• Cayenne V6 – 60.668 euros
• Cayenne Diesel – 62.749,25 euros
• Cayenne S – 79.626,75 euros
• Cayenne S Hybrid – 82.869,25 euros
• Cayenne Turbo – 126.696,75 euros

Volkswagen ha decidido mostrar más detalles de su nuevo Polo GTI un utilitario digno sucesor del Golf V GTI con el que guarda mucho similitudes.

Este nuevo Polo GTI posee un motor 1.4 TSI de 178 CV y puede acelerar de 0 a 100 KM en 6.9 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 228 km/h un 12 km/h menos que el Golf GTI.

Otra característica importa es que posee las suspensión unos 15 mm más bajo que un Polo regular. Las llantas con las que cuenta son de 17 pulgadas y diferenciales electrónicos XDS que ayuda a mejorar el agarre de las ruedas en las curvas.

La parrilla de nido de abeja presenta la chapa de GTI y está plagado de líneas rojas muy vistosas. El interior está decorado con asientos deportivos forrados por tejidos en tonalidades negras y grises. Se espera que el Volkswagen Polo GTI salga a la venta durante el verano.

Porsche, la marca alemana ha develado sus nuevos modelos Porsche Panamera y Panamera 4 que estarán disponibles a partir del próximo mes de mayo en España. Estos modelos también estarán presentes en el Salón del Automóvil de Pekín, que se celebrará el 23 de abril próximo.

Con una fecha de llegada tan próxima era de esperar que Porsche decida revelar gran cantidad de detalles de ambos modelos, con el objetivo de llamar la atención de posibles compradores. El Panamera y Panamera 4 contarán con motores V6 de 3.6 litros, de 300 CV de potencia y un par máxima de 400 Nm, además de un sistema de inyección directa. La principal diferencia de ambos modelos radica en su tracción; mientras el Porsche Panamera posee una tracción trasera el Porsche Panamera 4 cuenta con una tracción activa en las cuatro ruedas.

El consumo de combustible se reduce en un 0,2 litros por cada 100 km gracias al uso de neumáticos de 19 pulgadas de baja resistencia al rodamiento. Esto genera unas emisiones de dióxido de carbono de 220 g/km, lo que a su vez ayuda a respetar las normativas de la Euro5 y la LEV. Diversas partes del vehículo están fabricadas en aluminio como los ejes, el capó, el alerón trasero y las puertas alcanzando un peso de 1.730 kg.

El peso del motor también ha sido reducido en aproximadamente 30% (unos 30 kiloes menos que el Porche Panamera S). En cuanto a los sistemas que se incluyen encontramos el Start&Stop y la transmisión PDK de doble embrague que consume alrededor de 10 litros por cada 100 Km.

El precio puede ser el punto más crítico, nada menos que 84.997 euros son los que tendremos que desembolsar si queremos llevarnos un Porsche Panamera y 94.019 si optamos por el Porche Panamera 4.

Interesantes sorpresas las que nos trae el Salón de Ginebra, entre ellas la presentación del nuevo y lujoso Porsche 911 Turbo S un superdeportivo que promete mejorar todo lo conseguido con el Porsche 911 Turbo.

Los detalles técnicos de este nuevo modelo señalan un motor de seis cilindros, sobrealimentado por dos turbocompresores de geometría variable, capaz de generar 530 CVde potencia y un par máximo de 700 Nm.

En cuanto al consumo y pese a que el pequeño modelo ha ganado muchos enteros en potencia, el consumo se mantiene a un nivel relativamente aceptable, alrededor de 11.4 litros por cada 100 km, cifra similar al Porche 911 Turbo. Las prestaciones del vehículo son las siguientes:

• Aceleración 0 á 100 km/h: 3,3 segundos
• Aceleración 0 á 200 km/h: 10,8 segundos
  
• Velocidad máxima: 315 km/h
  

En cuanto al equipamiento, Porsche ha decidido incluir llantas de 19 pulgadas, con una tuerca central adornada por diseños RS Spyder, sistema de control de velocidad, faros adaptativos para las curvas y por supuesto un potente sistema de música.

El precio de estajoya garantiza su exclusividad y varía dependiendo del modelo. El modelo Coupé tendrá un precio de 191.513 euros, mientras que la versión Cabriolet llegará a costar 203.934 euros. Una verdadera ganga si posees varios pozos petroleros.

El Renault Clio cumple 20 años desde que su primer modelo salga a la venta, y para celebrarlo, la compañía francesa ha decidido presentar en sociedad el nuevo Renault Clio edición 20 aniversario que contará con ciertos cambios en su equipamiento y alguno que otro en su aspecto externo. Las versiones serán las clásicas Sport y State, con 3 y 5 puertas.

A nivel externo encontramos tonalidades en negro y blanco, con espejos retrovisores y un parachoques en negro brillante. Estos cambios de color también han sido llevados al interior, donde se puede apreciar salidas de ventilación decoradas con colores antracita. Los salpicaderos fueron también adornados con costuras visibles al igual que los asientos, todo esto completado con el logo de la versión 20 aniversario sobre ellas.

Cada mercado recibirá un equipamiento especial, de momento no se sabe que sorpresas traerá este nuevo Renault Clio, aunque ya se han confirmado algunos datos interesantes, como el navegador Carminat TomTom, el control de crucero con limitador de velocidad, un climatizador automático o manual y Radio CD de 80W con mp3.

Renaul aún no ha lanzado los precios para cada mercado, dado que tampoco a revelado los equipamientos para cada región, pero es fácil calcular un aproximado si sabemos que en Francia llegará a costar 24.700 euros en su versión Sport y unos 14.350 en las demás versiones. Su salida en España está prevista para el mes de marzo.

Como era de esperar, la gama Infiniti FX contará con una edición especial que traerá consigo interesantes novedades capaces de atraer la atención de posibles compradores.

Al tratarse de una edición especial podemos asumir que también se trata de una edición exclusiva, disponible para apenas unos cuantos afortunados. Este SUV llegará en dos colores diferentes: negro Obsidian de serie y blanco perlado Moonlight. Otras características interesantes son inserciones de fibra de carbono, faros ahumados, llantas de 21 pulgadas, inserciones de color gris Graphite en la parrilla, branquias de barra de techo. El interior está revestido de tapizados en cuero y un techo en Alcantara.

En cuanto a su motorización, el Infiniti FX Limited Edition estará disponible en dos versiones diferentes.

Infiniti FX37X: con motor V6 de 320 CV de potencia, el mismo que encontramos en el Nissan 370Z. Este modelo tendrá un precio de 76.250 euros

Infiniti FX50S: con motor V8 de 390 CV a un precio de 87.910 euros.

Apenas 100 unidades del Infiniti FX Limited Edition serán producidas y tan sólo 10 llegarán a España.