El que probablemente es el todoterreno más memorable en la historia de Toyota, el Land Cruiser, festeja por todo lo alto sus 60 años de existencia, en los que vendió más de cinco millones de unidades. El fabricante japonés homenajea a este vehículo lanzando una edición especial del modelo de 2011. Lleva por nombre 60 Aniversario, y se distingue por llevar un logotipo característico en los pilares C. También destaca por la llave conmemorativa y las alfombrillas.

Desde el acabado VX, todos los Land Cruiser serán parte durante un tiempo de esta versión extraordinaria. Exceptuando al modelo Limited con motor 4.0 V6, todos equiparán el nuevo propulsor 3.0 D-4 D de 193 CV de potencia. Los que lleven el mencionado acabado VX, tendrán como opción el Pack 60 Aniversario, que lleva techo solar eléctrico, tapicería de cuero, y sensores de aparcamiento traseros. Todo por 1.600 euros, que realmente suena razonable.

Ya que entramos en el tema, existen cuatro diferentes acabados. El GX, VX, VXL y Limited. La versión más recomendable para salir de carretera es posiblemente la VXL, por los extras que tiene, al igual que los automáticos que gastan menos y son más sencillos de conducir. Existe una lista de extras, si bien esta no es muy extensa.

Por ejemplo, tenemos la pintura metalizada, por 700 euros más. También pintura blanco perlado por 900 euros, techo solar eléctrico por 1.200 euros (solo VX), navegador HDD con 12 altavoces (solo VXL 3 puertas, 3.150 euros) y otro con altavoces JBL, exclusivamente para el VXL de 5 puertas, a un precio de 4.150 euros.

El Land Cruiser 60 Aniversario se ofrece con carrocería larga corta, y cambio manual o automático. Los motores de 4.0 V6 solamente bajo pedido podrán adquirirse.

Esta es la lista de precios en toda España, excepto Canarias:

3 puertas (corto)

• Land Cruiser D-4D GX – 40.250 euros
• Land Cruiser D-4D VX – 41.950 euros
• Land Cruiser D-4D VX aut. – 44.250 euros
• Land Cruiser D-4D VXL aut. – 53.200 euros

5 puertas (largo)

• Land Cruiser D-4D GX – 43.150 euros
• Land Cruiser D-4D VX – 45.750 euros
• Land Cruiser D-4D VX aut. – 48.000 euros
• Land Cruiser D-4D VXL aut. – 61.000 euros
• Land Cruiser D-4D Limited aut. – 69.250 euros
• Land Cruiser V6 Limited aut. – 75.850 euros

Hace pocos días el nuevo superdeportivo de la firma de Sant’Aghata Bolognese se no dio a conocer más directamente, dejando apreciar su líneas, aunque cubierto de cinta aislante. También nos enteramos que llevará un motor V12 de 6.5 litros, con 700 CV de potencia. Pues bien, hoy el resto de especificaciones técnicas ya están disponibles, así como las opciones de personalización.

Los datos revelados del Lamborghini Aventador LP 700-4, confirman que será un coche con prestaciones extraordinarias. Sin duda, una auténtica referencia para las marcas rivales, en un segmento muy exclusivo y limitado a pocos mortales.

El bestial motor es capaz de entregar la mencionada potencia máxima a 8.250 rpm, y alcanza los 100 Km/h desde parado en solo 2.9 segundos. Su velocidad máxima es de 350 Km/h, en buena medida alcanzados gracias a la ligereza del coches, con apenas 1.575 Kg.

Incorporará una transmisión ISR. El reparto de peso será de 43% delante, 57 % en la parte posterior. Los frenos serán carbocerámicos, mientras que sus dimensiones serán de 4.78 metros en largo, 2.05 de ancho y 1.13 de alto.

Junto con la ficha técnica, Lamborghini presentó una guía de configuración para los distribuidores, para que estos muestren a potenciales clientes las opciones de customización exterior e interior.

Recién tendremos imágenes del Lamborghini Aventador LP 700-4 en todo su esplendor, en marzo del 2011; cuando sea presentado en el Salón de Ginebra.

El periplo de Mitsubishi en su división automovilística nunca se ha distinguido por tener un ritmo y continuidad muy claros, pero la historia podría cambiar en los años siguientes. Tal como sucede con otras marcas como Ford o Chevrolet, esta firma japonesa está dispuesta a apostar por la globalización de sus productos, en otras palabras planea vender los mismos coches en cada rincón del mundo al que llegue; sin discriminar mercados.

Ya han salido a la luz dos bocetos del primer coche dentro de esta nueva filosofía. Se trata de un pequeño utilitario de diseño simple, con cierto espíritu low-cost. Una decisión extraña, ya que mayormente las marcas apuestan por un modelo innovador y de calidad superior. El modelo que contemplamos en las imágenes se ofrecerá en todos los mercados que Mitsubishi tiene alrededor del planeta.

Sería fabricado en Tailandia, y en un principio se producirían unas 150.000 unidades en el primer año. En 2013 el volumen seria ampliado hasta las 200.000 unidades, si es que las ventas obtienen el éxito esperado. Por ahora se desconoce el posicionamiento exacto que tendría este vehículo en Europa.

Actualmente la marca tiene al Colt como utilitario “estrella”, aunque no ha tenido los resultados esperados. No sabemos si el nuevo utilitario que vemos en los bocetos sustituiría al Colt, o si ambos tendrán su propio nicho.

La imagen definitiva de esta criatura de Mitsubishi –de nombre aún desconocido- será desvelada oficialmente en el Salón de Ginebra que se realizará en el próximo mes de marzo. Estaría saliendo a la venta a lo largo del año 2011, con motores gasolina de 1.0 y 1.2 litros de cilindrada, sin aparentes intenciones de lanzar propulsores diesel.

Se hizo esperar bastante, pero por fortuna la cuenta regresiva va llegando a su final. Y es que BMW solamente ha ido dejando escuetos adelantos, con campañas de marketing donde más se ocultaba que mostraba al tan esperado BMW Serie 1 M Coupé. Pero hoy, podemos contemplar un video donde se aprecia al mencionado coche, casi por completo.

Podremos apreciar una sucesión de imágenes muy fugaces que muestran al modelo. Se sabe que solamente estará disponible en carrocería coupé, con propulsión trasera y un motor 3.0 turboalimentado de seis cilindros, con una potencia de 340 CV.

El grueso de sus especificaciones e imágenes está anunciado para dentro de unas horas o a lo mucho días, y recién ahí podremos conocer a fondo al prometedor BMW Serie 1 M Coupé. Ahora, solo nos queda contemplar el video, a modo de aperitivo.

En él podremos visionar un radical kit aerodinámico M, con nuevos paragolpes delanteros, cuádruple salida de escape y difusor posterior, así como cambio manual de seis marchas a 7.000 rpm; y vistosas llantas de aleación de 19’’.

Luego de debutar triunfalmente en las calles, el espectacular Ferrari 458 Italia da el salto a los circuitos. Lo ha hecho primero con la edición Challenge (para el campeonato monomarca de Ferrari) y en esta ocasión salta a la palestra con un modelo carreras-cliente homologado para competir en GT2 y diversos eventos de resistencia.

Hablamos del Ferrari 458 GT2, que será presentado en los próximos días. Afortunadamente ya se ha podido contemplar al modelo, en los test que ha venido cumpliendo en el circuito de Fiorano. Teniendo en cuenta el reglamento de la categoría GT2-ACO, el motor de este coche (un V8 de 4.5 litros) se limitará a 470 CV; 100 menos que la versión de calle. Al parecer, la firma del cavallino rampante está preparando una futura versión enfocada al GT3, y en poco tiempo podríamos tener novedades al respecto.

El Ferrari 458 GT2 tendrá un precio que arrancará desde los 480.000 euros, sin incluir impuestos. Tengamos en cuenta que se trata de una máquina lista para competir en carreras de resistencia, que ya incluye el kit aerodinámico, compuesto de defensas, alerón, carrocería rebajada. Además ya “equipa” de serie el notable aligeramiento, que lo hacen pesar tan solo 1.280 Kg.

Monta unas llantas monotuerca deportivas de 18’’, un cambio de doble embrague, y las 7 marchas del modelo de calle han sido reemplazadas por un cambio manual secuencial de 6 velocidades. Por ahora no contamos con mayores datos del Ferrari 458 GT2, pero esperemos un poco a que se develan nuevas informaciones.

Luego de una larga espera, el nuevo Audi A6 por fin está entre nosotros, descubriéndose en algunas reveladoras fotografías. Además les ofrecemos el teaser oficial en video. Este coche completará la renovación de la gama alta en el catálogo de la marca alemana, conjuntamente con al Audi A7 Sportback y el A8. Estéticamente no es del todo rompedor, pues sigue la tradición de la firma de Ingolstad.

Quizá uno de los nuevos rasgos exteriores que más destaque, sean los faros delanteros con tecnología LED. Las ópticas delanteras y traseras llaman la atención simple vista, así como el paragolpes delantero con su parrilla de diseño algo innovador. Este vehículo empleará una nueva plataforma modular con aluminio en la construcción del chasis, ahorrándose hasta un 20% del peso total del conjunto, sin el costo final se eleve demasiado.

En cuanto al aspecto tecnológico, el Audi A6 2001 tendrá poco que envidiar al Audi A8. Estará cargado de un arsenal tecnológico con start-stop, tracción integral permanente Quattro, nuevos cambios S-Tronic de 7 velocidades y Tiptronic de 8 velocidades. También se hacen presentas las motorizaciones TDI o TFSI. Posiblemente el tope de la gama sea el 4.0 V8, mientras aguardamos un versión más deportiva.

En el interior del nuevo Audi A6 se aprecia una clara evolución respecto al modelo actual, con un aspecto mucho más moderno e impactante, como el atractivo equipamiento que vemos en la imagen.

Por ahora, no se cuentan con más datos del esperado Audi A6, salvo que su presentación tendrá lugar en el Salón de Detroit en el próximo mes de enero. Esperemos por más novedades, es probable que se conozcan en breve.

El Hyundai Grandeur, berlina grande de aspiraciones Premium, por alguna razón no ha gozado de mucha fortuna en los diversos mercados en los que ha comercializado su cuarta generación. Incluso, en España poca gente conoce de su existencia con motorización 2.2 CRDi de 150 CV, ideal para el medio pero con unas ventas realmente muy bajas.

Luego de cinco largos años de presencia en el mercado automotriz, la marca fabricante ha publicado las primeras imágenes de su quinta generación, bajo la forma de recreaciones por computadora. Se ve que continuará el patrón de diseño seguido por los últimos modelos de Hyundai, con la parrilla y los faros de una estética fácilmente reconocible. Detalles técnicos importantes como la longitud del modelo; no se conocen por el momento.

Al tener en su catálogo un coche como el Hyundai Genesis, la firma coreana tendrá que ser cuidadosa para que ambos no se solapen. Es presumible que el Grandeur sea de un tamaño algo inferior al Genesis, o quizá se vendan en distintos mercados para no opacar las ventas el uno del otro. Las particularidades técnicas de la versión de producción tampoco han sido dadas a conocer de momento.

En Europa, llegaría con un motor diesel, más potente y moderno que el actual de 150 CV. Se espera que en el resto del mundo se distribuya con propulsores V6 a gasolina, e incluso algún V8 como tope de gama.

Por ahora, es todo lo que podemos decir acerca del nuevo Hyundai Grandeur, pues ni siquiera se sabe con exactitud la fecha de salida. Esperemos que sea desvelado a lo largo del 2011, y aterrice en el mercado ese mismo año, o a principios del 2012.

Luego de que el Chrysler 200 fuera presentado por todo lo alto, como era lo justo para una berlina media destinada a suceder al Sebring; es el turno del Chrysler 300C. La buena noticia es que la presentación oficial del modelo es inminente, a juzgar por las fotos teaser que se han dado a conocer recientemente.

El Chrysler 300C mantiene las elegantes líneas, con formas angulosas y marcadas. Conserva la parrilla frontal –ahora con láminas horizontales- y cromados de la carrocería acentuados en la línea de ventanillas, tiradores de puertas y espejos retrovisores. El equipo de diseñadores se ha enfocado en potenciar el estilo atemporal, tal como el predecesor de este coche, que alcanzó un éxito nada depreciable.

Fuera de los evidentes cambios estéticos, el nuevo Chrysler 300C va a estrenar la plataforma LY de la marca, la misma que en un futuro cercano emplearán otros productos del grupo Fiat (como el Alfa Romeo Giulia o la esperada “berlina económica” de Maserati). Además, se prevé que los antiguos motores V6 y V8 se mantengan en la gama, posiblemente con ciertas mejoras.

Como bien nos muestran las fotos acá publicadas, el Chrysler 300C lleva una apariencia clásica, perfectamente combinada con la esencia de berlina moderna. Llaman la atención una fila de faros LED, con función de iluminación diurna, y un novedoso cuadro de mandos retroilimunado, con luz azul.

Hay que estar atento a a un posible lanzamiento próximo de es te atractivo modelo, anunciado para enero del 2011 en el Salón NAIAS de Detroit.