El grupo italiano Fiat ha arrancado ya la promoción de varios de sus productos para 2012. Entre otros hechos, están actualizando al Fiat Bravo, buscando mejorar las limitadas ventas del compacto. Este modelo, presente desde el año 2007; ahora ve renovada su gama con una interesante oferta que lo posiciona en un sitial privilegiado, y desde solo 12.100 euros.

Se trata de la versión básica con acabado Active y motor de 90 CV, y para pagar el precio mínimo tendremos que entregar un coche usado de más de siete años de antigüedad. Sin esta oferta costaría 14.600 euros. Todos los Fiat Bravo Active incluyen radio CD con MP3, A/C, y pueden pedirse con el motor 1.4 de 90 CV o con un Multijet de 105 CV. Este último diesel cuesta 14.200 euros; 16.900 euros sin la promoción que mencionamos antes.

Por otro lado, el acabado My Life está disponible con 90 CV (gasolina) o entre 105 y 120 CV en la modalidad diesel. Equipa Blue&Me (con Bluetooth), control de crucero, pomo del cambio y volante en cuero, faros antiniebla, tiradores de puertas cromados, llantas de aleación de 16’’ o salpicadero “anti-arañazos” de serie. Otros cambios de esta versión, son el acabado en negro de los pilares centrales, parrilla también en negro al igual que las llantas de 16 pulgadas.

El My Life se puede mejorar con un pack del mismo nombre (My Life) que consta de reposabrazos delantero, sensor de lluvia y luces, elevalunas eléctricos traseros, rueda de repuesto, o kit de fumador (opcional). Cuesta 600 euros pero sale 30 % menos que pidiendo todo por separado. Si nos acogemos a la promoción del Fiat Bravo, recibiremos gratuitamente dos años extra de garantía.

A continuación la lista completa de precios.

• Bravo 1,4 Active 90 CV Gasolina 14.600 € / Con descuento 12.100 €
  
• Bravo 1,6 Active 105 CV Diesel 16.900 € / Con descuento 14.200 €
  
• Bravo 1,4 My Life 90 CV Gasolina 15.300 € / Con descuento 12.800 €
  
• Bravo 1,6 My Life 105 CV Diesel 17.600 € / Con descuento 14.500 €
  
• Bravo 1,6 My Life 120 CV Diesel 18.600 € / Con descuento 15.800 €

Luego de la presentación del Volkswagen Up! de cinco puertas, las novedades no terminan con respecto al automóvil de turismo alemán. Y es que todo apunta a que veremos en un tiempo a la versión más radical del modelo: el hipotético Volkswagen GT Up!

No solo se trata de rumores, sino que una carga de información acerca del vehículo, aparentemente ha sido filtrada, y por supuesto estamos prestos a mostrársela. Según los datos desvelados, el GT Up! tendrá una potencia de 110 CV y 175 Nm de par, gracias a un motor tricilíndrico TSI con 1 litro de cubicaje. La potencia será gestionada por una caja de cambios de seis marchas.

La velocidad máxima sería de 195 km/h, con una aceleración de 8.5 segundos en el 0 a 100 km/h. Todo esto homologando solamente 0.2 litros más que el Up! convencional: 4.5 L/100 km. No se han publicado nuevas imágenes, y todo indica que será muy similar o incluso igual al prototipo GT Up! mostrado en el Salón de Frankfurt, con su parachoques rediseñado, gran entrada de aire en la parte inferior de este, llantas de 17 pulgadas, doble escape, alerón, y luces diurnas laterales.

Si tomamos al Volkswagen Lupo GTI como su antecesor directo, encontramos que el Volkswagen GT Up! es 10 km/h más lento, y su aceleración tarda tres décimas más. Aunque también consideremos que el Lupo GTI tenía 15 CV adicionales.

Una de las novedades japonesas más resaltantes del último Salón de Detroit ha sido un prototipo de futurista diseño, para ser exactos un híbrido enchufable que no es más que el anticipo de una berlina deportiva que se producirá en el año 2015. Se trata del Toyota NS4.

Su apariencia destaca por un frontal muy afilado, que hasta parece tuning, y dos grandes entradas de aire. Un alerón a la altura de las ventanas laterales y unas peculiares ópticas completan el aspecto futurista.

La carrocería se encuentra a baja altura, los cristales reflectan los rayos UV pero dejando pasar luz al interior, además de darle energía al climatizador.

El capó cuenta con elevación automática, aumentando la seguridad. Además se cuenta con el sistema precolisión (PCS, Pre-collision System) para evitar colisiones, y detector de salida de carril, sistemas de iluminación adaptativo, detección de vehículos en ángulo muerto y visibilidad mejorada en las lunas. Por si fuera poco los espejos retrovisores han sido remplazados por cámaras.

El motor del Toyota NS4 es un híbrido Plug-in de 2.0 litros, y sus baterías pueden ser recargadas mediante una toma de corriente normal. La marca lo diferencia de la familia Prius al enfocarse a la interconexión entre persona y máquina. Por ello las alianzas con Intel, Microsoft y Salesforce, permitiendo una interfaz táctil similar a la de un Smartphone; capaz de anticiparse a los hábitos del conductor.

Si bien la estética del Toyota NS4 no gustará a todos, hay que entender que se trata de un prototipo, y la versión de producción posiblemente se modifique.

Uno de los deportivos descapotables más aclamados de la historia está de vuelta, y es que el Porsche Boxster nos llega con una nueva generación. Aunque este cabrio de tamaño moderado parezca no haber cambiado mucho, en realidad estamos prácticamente ante la actualización más ambiciosa en su historia.

Con su ligera carrocería, el ahorro de peso es considerable, a pesar que la longitud aumentó en 3 centímetros y la distancia entre ejes en 6 centímetros. Este bonito coche tiene un chasis renovado, y es más eficiente que nunca. Las emisiones son de apenas un 15%, y el ahorro de combustible es sustancial, por debajo de los 8,0 litros/100 kilómetros en la versión más contenida.

En cuanto al chasis optimizado, se ha incorporado el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial autoblocante mecánico en el eje trasero. Con el paquete Sport Chrono Package, la transmisión recibe nuevos ajustes dinámicos.

El diseño de este renovado Porsche Boxster, además de rejuvenecido lo asemejan a su hermano el 911, con ópticas rediseñadas, luces diurnas LED, nuevo parachoques, voladizos cortos, y ruedas de mayores dimensiones entre otros detalles.

Este descapotable llegará con dos versiones: Boxster y Boxster S. Ambas propulsadas por motores bóxer de seis cilindros, inyección directa de gasolina, y tecnologías pro-eficiencia como sistema de recuperación de energía, Start&Stop, entro otros. El Porsche Boxster tiene un motor 2.7 litros con 265 CV de potencia, que a pesar de tener una cilindrada menor al modelo antecesor, es más potente.

Por su lado, el Porsche Boxster S lleva un motor 3.4 litros de 315 CV, aumentando 5 CV a la generación predecesora. Ambos se ofrecen con caja de cambios manual o transmisión automática PDK. El consumo medio del Boxster es de 7.7 litros/100 km, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos. Mientras que el Boxster S consumo un promedio de 8 litros cada 100 kilómetros, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos.

Este prometedor deportivo roadster será presentado oficialmente en el Salón de Ginebra en marzo. Se presume que estaría llegando al mercado hispano a mediados del mes de abril. Los precios base serán más accesibles que los de la generación anterior: para el Porsche Boxster sería de 52.879 euros, y para el Porsche Boxster S de 67.135 euros; que con la transmisión PDK subiría hasta los 505 euros.

La renovación para el Nissan Pathfinder se estaba haciendo esperar, pero finalmente ya llegó, siendo presentada en el Salón de Detroit. El popular todoterreno ahora remarca aún más su imagen de SUV.

Si bien los cambios no son radicales, el diseño se muestra con líneas algo más fluidas y redondeadas. Básicamente por esto se distingue el Pathfinder 2012, que sale nada menos que 27 años después del estreno del primer modelo. La marca japonesa planea que su vehículo esté más próximo a la ciudad que su antecesor.

El nuevo Nissan Pathfinder adopta una estructura monocasco, que facilita un aumento en la flexibilidad y aerodinámica. El perfil se ve bastante distinto de la actual generación debido a las líneas curvadas. En el frontal destaca una gran parrilla en lugar de la de tres piezas, así como ópticas de tamaño considerable que abarcan casi la mitad del frontal, donde también resaltan detalles cromados.

El techo también está más curvado. Aun no se han facilitado datos, pero lo más seguro es que el peso general del coche se ha reducido. Si nos vamos al interior, encontramos tres filas de asientos con espacio para 7 ocupantes. En cuanto a la motorización, un V6 gasolina que trabaja con transmisión CVT es el encargado de mover esta máquina. Todavía no sabemos más de las prestaciones o mecánicas.

El nuevo Nissan Pathfinder se empezará a comercializar en el otoño de 2012, al menos en el mercado estadounidense.

Si bien la fecha de inauguración es el próximo 14 de enero, el Salón Internacional del Automóvil de Detroit (NAIAS) ya ha estado dejando conocer algunas novedades, mayormente en forma de filtraciones. Una de ellas es el Volkswagen E-Bugster. Como toda información filtrada, llegan pocos datos de momento, aunque suficientes para hacernos una idea. Además algunas imágenes ya circulan por la extensa Internet.

Este coche lleva una letra “E” por incorporar propulsión eléctrica. Además el “bugster” del nombre se debe a la combinación de bug (bicho, aludiendo a su naturaleza de Beetle que significa escarabajo) y de roadster, pues como notaremos es una versión más deportiva que la básica que conocemos. Se ha inspirado en un prototipo del año 2005, el New Beetle Ragster.

En cuanto a la estética, observamos un Beetle con mayor inclinación en el techo, y diseño claramente deportivo. No tiene ventanillas laterales para plazas traseras, en la trasera destaca un alerón –al borde del maletero- y aparentemente se trata de una configuración biplaza. Entre otros detalles, el techo ha sido rebajado 7,4 centímetros, las llantas de serie tienen 19 pulgadas, y el pilar A es color negro.

La motorización del Volkswagen E-Bugster está encomendada a un propulsor eléctrico capaz de desarrollar 85 kW, es decir 116 CV, con 270 Nm de par máximo. Este motor está acoplado a una batería de ión-litio que pesa 315 kilos, ubicada en la parta trasera del automóvil y con una autonomía de 160 kilómetros.

El Volkswagen E-Bugster será presentado por la firma alemana junto al esperado Volkswagen Jetta Hybrid.

Hace solo un par de meses tuvo lugar la presentación del Citroën DS5 en Niza, junto a su respectiva versión híbrida (Citroën DS5 Hybrid4). Pero en aquel momento no se dieron a conocer los precios. Hoy finalmente ya los conocemos, pues el modelo ya está disponible en el mercado español. También se nos han facilitado datos completos acerca del equipamiento.

El Citroën DS5 podrá reservarse a partir de los 26.900€ en su variante más asequible, mientras que el híbrido con tope de acabados cuesta 41.650€. Se trata de una berlina Premium con tres niveles de equipamiento.

El primer nivel es el Design, el más económico pero con cosas bastante útiles como limpiaparabrisas automático, climatizador bizona, retrovisor interior electrocromo, freno de estacionamiento eléctrico, asistente al arranque en pendiente, lunas laterales traseras y del portón tintadas, faros antiniebla con luz en curva, limitador y regulador de velocidad, sistema Citroën eTouch y todavía más.

Luego está el acabado Style, que a lo anterior añade acceso y arranque sin manos, sensores de aparcamiento, retrovisores externos eléctricamente abatibles, Bluetooth, techo acristalado “copkit”, tapizado en cuero y microfibra.

Por último está el acabado Sport, con Head-Up display que proyecta información en el parabrisas, faros Bi-Xénon, ayuda al estacionamiento delantero, videocámara de visión trasera, sensor de aparcamiento delantero, calefacción y función de masajes para el asiento del piloto, pedales en aluminio, tapizados en cuero gris y sistema de navegación con pantalla de 7” eMyWay.

En cuanto a los motores, el más barato será el que equipe motor diesel THP de 110 CV de potencia, con un coste que aumenta paulatinamente según el propulsor y el nivel de equipamiento. Si bien a primera vista puede parecer un coche caro, con todo lo que nos ofrecen los acabados se justifica el precio.

A continuación, los dejamos con la lista de precios de la gama Citroën DS5:

• Citroën DS5 THP 155 AUT6 Design 28.100 euros
  
• Citroën DS5 THP 155 AUT6 Style 30.800 euros
  
• Citroën DS5 THP 200 6v Style 31.750 euros
  
• Citroën DS5 THP 200 6v Sport 35.750 euros
  
• Citroën DS5 e-HDi 110 Airdream CMP6 Design 26.900 euros
  
• Citroën DS5 e-HDi 110 Airdream CMP6 Style 29.600 euros
  
• Citroën DS5 HDi 160 6v Design 28.500 euros
  
• Citroën DS5 HDi 160 6v Style 31.200 euros
  
• Citroën DS5 HDi 160 6v Sport 35.200 euros
  
• Citroën DS5 HDi 160 AUT6 Design 30.000 euros
  
• Citroën DS5 HDi 160 AUT6 Style 32.700 euros
  
• Citroën DS5 HDi 160 AUT6 Sport 36.700 euros
  
• Citroën DS5 Hybrid4 Airdream Design 34.950 euros
  
• Citroën DS5 Hybrid4 Airdream Style 37.650 euros
  
• Citroën DS5 Hybrid4 Airdream Sport 41.650 euros

En una época como la nuestra, donde ya no se lanzan muy a menudo coches del segmento todoterreno puro, es de agradecer que el Toyota Land Cruiser reciba una renovación, por ligera que sea. Las modificaciones han sido mínimas, pero como reza el dicho; lo bueno y bonito no necesita ser cambiado.

Esta actualización pasa principalmente por lo estético, para mantener fresca su imagen. Además en Japón se ofrece también un par de pack de equipamiento. Entre lo más llamativo podemos ver un nuevo parachoques delantero, ópticas LED diurnas, retrovisores con intermitentes, y llantas de 18 y 20 pulgadas con nuevo diseño.

En el interior observamos un toque exclusivo no muy usual en un coche Toyota, con pantalla multimedia más grande, nuevas inserciones y demás detalles.

Estos son los precios del Toyota Land Cruiser 2012:

3 Puertas

• Land Cruiser D-4D GX 40.250 €
  
• Land Cruiser D-4D VX 42.550 €
  
• Land Cruiser D-4D VX AT 44.850 €
  
• Land Cruiser D-4D VXL AUTO 54.000 €

5 Puertas

• Land Cruiser D-4D NX (FLOTAS) 38.750 €
  
• Land Cruiser D-4D GX 43.150 €
  
• Land Cruiser D-4D VX MT 46.400 €
  
• Land Cruiser D-4D VX AT 48.700 €
  
• Land Cruiser D-4D VXL AUTO 61.950 €
  
• Land Cruiser D-4D LIMITED 70.200 €
  
• Land Cruiser V6 LIMITED 76.800 €

Opciones de equipamiento:

• Pintura Metalizada: 700 €
  
• Pintura Blanco Perlado: 900 €
  
• Techo Solar Eléctrico (VX Diesel, de serie en gasolina y VXL): 1.200 €
  
• Navegador HDD con 12 altavoces (VXL 3 puertas): 3.150 €
  
• Navegador HDD con sistema de audio JBL Infinity (VXL 5 puertas): 4.150 €
  
• 3ª fila de asientos: 900 €
  
• Tapicería cuero 3 puertas: 1.750 €
  
• Tapicería cuero 5 puertas: 2.000 €
  
• Sensores de aparcamiento traseros: 500 €
  
• Faros HID: 1.000 €