Tal como ocurre cada año, un buen número de periodistas especializados en el mundo del motor llevan a cabo una votación, para elegir al que consideran el mejor coche del año en Europa. Se trata de la elección denominada Car of the Year, que el pasado 2011 dio como vencedor a un coche eléctrico por primera vez: el Nissan Leaf, resultado de la acertada alianza Renault-Nissan.

Ahora, para la edición 2012, ya tenemos a los candidatos que buscarán llevarse el codiciado galardón. Desde el primer vistazo nos llama la atención la considerable variedad de segmentos participantes, representados por diversos modelos.

Los integrantes del jurado; un total de 59 periodistas de 23 países europeos; van a tener que escoger entre los siguientes coches: Citroën DS5, Ford Focus, Fiat Panda, Opel Ampera/Chevrolet Volt, Toyota Yaris, Range Rover Evoque, y Volkswagen Up!

Sin duda, todos y cada uno de los modelos cuenta con abundantes virtudes en su respectivo segmento. No por gusto han sido considerados en la nómina de candidatos a Car of the Year. Para ustedes, ¿cuál ha sido el mejor coche del año?

Luego del éxito de la edición del año pasado, entre el viernes 28 al domingo 30 de octubre se celebrará nuevamente el Motorland Classic Festival, en el conocido circuito Motorland de Teruel. Se espera la presencia de más de 500 coches y motos históricas en esta interesante feria.

Lo mejor de todo es que la entrada será totalmente gratuita para los aficionados. Dentro de los actos podremos ser testigos de tandas en circuitos tanto de karting, motocross, enduro o trial; como de concentraciones, charlas, cursos. También habrá exposiciones, conciertos y exhibiciones varias. Además habrá un campeonato de Slot. Eso sí, todos los vehículos participantes deben tener por lo menos 25 años de antigüedad... o tener un aspecto exterior que sea igual a uno que sí los tenga.

En esta magnífica ciudad de la automoción (ubicada a cinco kilómetros de Alcañiz), que cuenta con una infraestructura de primera por si fuera poco tendremos la oportunidad de aprender técnicas de derrape a bordo de un Caterham.

El Motorland Classic Festival aspira convertirse en una fiesta del motor de reconocimiento internacional, el más representativo de España. Por si fuera poco, paralelamente se llevará a cabo AutoClasicc; la feria del vehículo clásico de Alcañiz con la presencia de expertos en restauración y coleccionismo. Si viven cerca, no lo duden y vayan a este evento tan interesante, aseguramos que no se arrepentirán.

Nissan nos presenta una interesante iniciativa que llevará a cabo junto a ocho Bloggers. Ellos tendrán el privilegio de disfrutar antes que nadie las prestaciones del nuevo crossover Nissan Qashqai de la compañía japonesa.

• Borja|Motor21: “Venía con prejuicio y la verdad es que me ha sorprendido gratamente”
• Carmen|Nosotras, respecto a la cámara trasera que facilita el aparcamiento: "Puede convertirse en una tendencia”
• Claudia | Missmarbles: “Es un coche ágil que se mete por todos los lados”
• Javier | Highmotor, a las opiniones acerca de la conducción, añadía el detalle de la equipación del interior: “Tiene bluetooh, mp3, usb”
• Gustavo | Sobrecoches “Una persona que quiera un coche para moverse por la ciudad, este es muy cómodo”
• Aida | Dulceida centraba su atención en los acabados de los asientos: “La piel se ve súper buena”
• Y Daniel |Motorfull cerraba las opiniones sobre la facilidad en la conducción y la comodidad con la rotunda afirmación “Es que es un Crossover”

En el pueblo gerundense de Sant Pere Pescador, en la Costa Brava, ya se ha vuelto toda una tradición que cada año se reúnan un gran número de furgonetas de marca Volkswagen. Se agrupa la mayor cantidad posible de dueños de estos vehículos, de preferencia clásicos aunque todos tienen su espacio.

Este evento se celebra por octava vez, y el objetivo central es superar los datos de asistencia que registraron la edición pasada: 3.000 inscritos y 562 furgonetas presentes, que podemos ver en la imagen. Los participantes acampan en la playa, y llevan modelos como la hippie Volkswagen T1 hasta otros más modernos como las Transporter.

Hay que decir que se trata de un evento muy acertado, pero no pensemos que lo hacen por amor al arte ya que la marca alemana aprovecha para exhibir sus nuevos coches; sin embargo el espectáculo bien vale la pena.

Este 2011 se promete un espectáculo de magia, proyección de una película al aire libre, barbacoa y por supuesto los infaltables concursos, como la premiación a la furgoneta mejor decorada teniendo en cuenta lo bien que plasme la esencia de su ciudad.

Se espera este año una gran afluencia de público. La octava Concentración de furgonetas Volkswagen se llevará a cabo entre el 4 y el 5 de junio.

Renault Servicios es una amplia red (altamente capacitada, por supuesto) que se dedica a mantener nuestros coches de la marca francesa en perfecto estado; enfocados especialmente en los vitales aspectos de la seguridad y las prestaciones.

Contando con una considerable experiencia en el servicio de postventa, suelen ofrecer promociones de lo más interesantes para el cliente. De esta manera es que llega la nueva promoción “adictos al cambio de ruedas”, utilizando de una manera muy acertada la mecánica de mensajes de texto vía teléfono móvil.

Durante todo el mes de marzo, los usuarios que realicen el cambio de dos o más neumáticos en Renault Servicios, recibirán gratuitamente un cupón con un código secreto. Dicho cupón nos da la oportunidad de ahorrarnos todo el importe de la factura hasta 299 euros. El sistema de esta promoción es muy simple, solo debemos enviar por sms el mencionado código, y al momento recibiremos respuesta para informarnos si ganamos el premio.

Sin duda, de una manera muy sencilla y sobretodo cómoda para el cliente (ya no tiene que imprimir cupones desde alguna página web o escanear facturas) se le puede premiar en el mismo taller y al momento. Después de todo, ¿a quién le caería mal un cambio de neumáticos totalmente gratis? Pues a absolutamente nadie, ya lo veis. Bien por “adictos al cambio de ruedas” y Renault Servicios.

Por ahora, el único vehículo utilitario de pequeño tamaño con fuerte presencia en países emergentes es el Tata Nano. Pero al hindú le ha salido un fuerte competidor, cortesía de Honda. Ya desde hace un tiempo se sabía que el fabricante nipón estaba preparando un coche de este tipo, pero hoy por fin podemos estar seguro, pues se hizo oficial el lanzamiento del Honda Brio.

Este urbano de reducidas proporciones (3.6 metros) ha sido diseñado y fabricado en Tailandia. Su estética es bastante simple, al no tratarse de un tema prioritario en un vehículo de este tipo. Quizá uno de los pocos detalles que resaltan son los faros traseros, algo similares al Honda CR-Z, si bien el conjunto de la zaga guarda semejanzas con el Toyota Aygo.

También el interior es muy austero, pues incluye apenas lo indispensable para tener una estancia cómoda a bordo. En cuanto al equipamiento, solo son dignos de mencionar los elevalunas eléctricos, equipo de sonido y doble airbag. En todo caso, el comprador potencial de este coche no se fijará demasiado en esto detalles. Por el momento solo tenemos noticia de una motorización: un bloque tetracilíndrico a gasolina i-VTEC con 1.2 litros de cubicaje. Su potencia es hasta ahora desconocida, pero se presume que lleva cambio automático.

De acuerdo a la información propalada por Honda, el consumo es de apenas 5.0 L/100 Km, según el ciclo europeo de homologación. La comercialización del Honda Brio empezará en las próximas semanas, a un costo desde 9.000 euros.

Durante el primer año de producción se pretende fabricar 40.000 unidades, y la cifra aumentaría paulatinamente conforme lleguen a otros mercados como China e India. Su llegada a Europa está prácticamente descartada.

El 19 de enero abrió sus puertas en Tokio, Japón; la CAR-ELE Japan, una feria (o exposición deberíamos decir) no muy grande o ambiciosa pero no por eso menos importante, además de ser de carácter internacional. En ella pudimos apreciar lo último en electrónica de vehículos, pudiendo verse automóviles movidos por este tipo de propulsión ecológica (así como el Nissan Leaf o el Toyota Prius Plu-In) de marcas reconocidas, así como iniciativas y prototipos de fabricantes menores.

También es una buena vitrina para todo tipo de componentes electrónicos como sistemas de abordo, novedades en motores, baterías recargables, software, pruebas de equipos y todo tipo de tecnologías integradas. Asimismo es una importante feria de negocios, donde distintas empresas del sector pueden llegar directamente a acuerdos.

Este evento tuvo su primera edición en 2009, y es de carácter anual. Sus números en 2010 fueron alentadores, con más de 400 expositores y 17.000 visitantes de diversas partes del mundo. No disponemos de datos acerca de la edición 2011, pero se sabe que superó los índices del año pasado exitosamente.

Como ya debemos saber, la automoción eléctrica es la alternativa para un futuro más limpio en nuestras autopistas. Por su desempeño ambiental en nuestro sufrido planeta, este tipo de motorización es mucho más que una moda o tendencia, pues su implementación es sencillamente indispensable si no queremos seguir produciendo emisiones que nos afecten a nosotros mismos.

Esperemos que se inauguren en el mundo más eventos de este tipo, que promuevan las innovaciones. Queda mucho camino por recorrer en este campo, pero al menos los japoneses dan el ejemplo, y otros países no deberían quedarse atrás.

Como parte del patrocinio del Barça y del Real Madrid, Audi, por el periodo de un año, cede espectaculares modelos a los jugadores y a los entrenadores. Además, enseñan a los afortunados deportistas a realizar maniobras con sus autos nuevos, a través de la escuela de conducción Audi Driving Experience.

La ceremonia de entrega, para los integrantes del Barcelona, se llevó a cabo la semana pasada, mientras que, para los jugadores del equipo madrileño, la agradable sorpresa se la llevaron ayer. Cabe resaltar que Pep Guardiola, entrenador de los azul-escarlata, rechazó su carro en solidaridad con el resto del equipo técnico, pues estos no reciben uno, mientras que José Mourinho, quien actualmente entrena a los galácticos, no titubeó en elegir un despampanante Audi R7 Sportback.

Otro que recibió sin problema alguno su auto fue Cristiano Ronaldo, quien ya posee un Mercedes SLS AMG, pero, como buen amante de los deportivos lujosos, decidió que, además del Mercedes, un Audi RS5 no caería mal. Aún así, el modelo más pedido fue el R7 Sportback, que, a lo largo del año próximo, será el vehículo de jugadores como Casillas, Xavi, Piqué, Pedro y Busquets.