El Salón de Los Ángeles ha sido el marco escogido por Hyundai para presentar su nuevo vehículo. El Hyundai i40 tendrá una denominación distinta en los Estados Unidos y será conocida como Hyundai Sonata. Su comercialización en dicho territorio será efectiva a partir del próximo mes de enero del 2010, para Europa aún no existen una fecha concreta y lo más seguro es que sea conocida como Hyundai i40.

En cuanto a sus características, encontramos un motor V6 2.4 Theta II GDI de 201 CV de potencia, Su nivel de consumo alcanza los 10.23 litros por cada 100 km en circuitos urbanos, mientras que en la carretera registra un consumo de 6,72 litros por cada 100 km.

Su aspecto, muy distinguido y sobrio hace gala de un maletero que se acopla con la luna trasera como si de un solo elemento se tratase. La distancia entre sus ejes también se ha incrementado mientras que su peso al vacío se ha reducido unos cuantos kilos, mejorando considerablemente su relación peso potencia.

Pero lo mejor aún está por venir, pues Hyundai ha confirmado que su nueva gama contará con un motor de inyección directa con turbo, además de un diseño híbrido con motor de gasolina de 2.4 litros.

Y es que hasta 6000 personas pasaron por los stands que los 15 concesionarios de Chiclana tenían colocados en las instalaciones del Hotel Valentín Sancti Petri, en el Novo Sancti Petri. En total, han sido 73 unidades las que se vendieron durante los 3 días que duró la feria. 120 automóviles de 25 marcas diferentes fueron expuestos en el recinto ferial.

Con el espectacular montaje se pretendía alcanzar dos objetivos: incentivar las ventas, que a ciencia cierta se consiguió y generar confianza entre la clientela, ya que el sector no quiere volver a caer en picado como ha venido ocurriendo desde finales de 2008 y parte del presente año.

El éxito conseguido y en palabras del secretario general de la Asociación de Concesionarios de la Provincia de Cádiz, Carlos Cidoncha, consolida a Chiclana como futura localización para eventos de este tipo, gracias a la gran acogida recibida por los visitantes llegados de toda la Bahía de Cádiz.

El evento, que ha contado en la organización con el buen saber de IFECA, se iniciaba con una presentación por parte de Maria José Valencia (vicepresidenta de Ifeca y diputada de Empleo y Desarrollo Tecnológico), en la que se destacaba:

Es la primera vez que se celebra en esta zona un Salón del Automóvil pero confiamos que sea un éxito tanto de público como de ventas. Además, esta iniciativa viene avalada por el éxito obtenido en la celebración de este mismo evento en Jerez en el pasado mes de marzo que superó todas las expectativas.

Historias oficiales aparte, el mejor éxito es como salieron muchos de los que asistieron a la feria y, muchos, con un sustancial ahorro sobre el precio de marcado, que en muchas ocasiones, llegaba hasta un 20% sobre el precio de venta normal.

El coche más caro y el más barato

Curiosidades, a decenas, pero quizá lo más admirado fue el coche más caro que se pudo ver en la exposición, y es que el Jaguar XF, con 4000 centímetros cúbicos y 280 caballos, que en la calle está rondando los 110.000 € se podía adquirir con un sustancia descuento de 15.000 €. Por el contra, el coche más barato era el Dacia Logan o el Kia Picanto, de la gama mas baja en utilitarios.

El salón, que se inauguró el jueves, comenzó frio, pero con la llegada del fin de semana se fue animando las 9 horas diarias que permaneció abierto y, los 73 coches vendidos, no son sino una muestra de que, si las cosas se hacen bien, la gente compra, ¿no creeis?

Si bien noviembre no está precisamente a la vuelta de la esquina, mes donde normalmente esto se da a conocer; desde ahora la organización del premio a Coche del Año en Europa 2010 está anunciando la primera lista de candidatos (para el próximo año) del importante galardón. La lista está compuesta de 30 modelos que se pondrán a la venta en breve en el viejo Continente.

No tienen distinciones entre segmentos, por lo que podemos encontrar vehículos tan variados como el Porsche Panamera y al Toyota iQ luchando de igual a igual. Fiel a su costumbre Toyota se hace presente; esta vez en cinco nominaciones. Otras asiáticas, esta vez coreanas-Hyundai y Kia-ostentan dos nominaciones cada una. Nissan; tres.

Para el mes de septiembre, un jurado conformado por revistas especializadas de toda Europa escogerá a 7 finalistas de este listado. Haciendo memoria, recordemos que el Opel Insignia fue elegido Coche del Año 2009. ¿Tienen algún pronóstico para esta edición del evento? A continuación les dejo la lista de los candidatos.

Desde que fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París, el GTbyCitroën casi no ha tenido descanso, pues ha sido presentado en diversos eventos, como las 24 horas de Nurburgring e incluso en la reciente 24 horas de LeMans, en la tradicional parada previa a la carrera.

Ahora este prototipo, de vanguardista diseño; rodará en Goodwood para encandilar a los británicos con su especial encanto. Dicha cita será el domingo 5 de julio durante el desfile reservado a los supercoches.

El GTbyCitroën, de 96 metros de largo y 1.09 de alto, se podrá comparar con otros espectaculares coches, aunque de antemano se deja ver como un favorito. Recordemos que Citroën se encuentra desarrollando la línea DS, así que tal vez este prototipo sirva de base para un futuro modelo.

En tiempos de calentamiento global, con la inminente degradación climatológica que se avecina, no es una novedad que numerosos sectores se preocupen más por la ecología. El sector automotriz es uno de los mayores responsables de la contaminación, así que no podía dar la espalda, y es por eso que muchos fabricantes se esmeran en lanzar coches más eficientes y con bajas emisiones. Ya que eso es una preocupación responsable, existen organizaciones que premian a los mejores "coches verdes".

En el Reino Unido existe un concurso llamado What Car? Green Awards; premiación por categorías. What Car? Green Awards es una de las guías de compra más completas y mejor valoradas por los usuarios del Reino Unido; y sus resultados empiezan a tener una creciente repercusión en las ventas de ese país. Se valoran no sólo el factor ecológico, sino que sea un coche divertido, práctico y fácil de usar. Para poder ser nominado, el vehículo debe ser de serie, estar disponible en el mercado inglés y moverse con combustibles tradicionales (gasolina o diésel). La lista de ganadores en las distintas categorías, son los siguientes:

• Super-minis: Fiat 500 start&stop
• Familiares pequeños: Volvo S40 1.6D DRIVe start&stop
• Familiares: Toyota Avensis 2.0 D-4D T2
• Belina ejecutiva: BMW 318d
• MPVs: Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDi SX
• SUVs: Lexus RX450h SE-L
• Coche deportivo: Mini Cooper S
• Coche de lujo: Audi A8 2.8 V6 FSI
• Mención tecnológica: Opel Ampera
• Mención del editor: Tesla Roadster
• Ganador absoluto: Volvo S40 1.6D DRIVe start&stop

El Mazda MX-5 ha sabido ganarse a pulso su actual condición de icono de la automoción. Sus tres generaciones lo han convertido en un favorito entre los amantes de los roadsters biplazas. Incluso este coche figura en el libro de los Records Mundiales Guinnes como el descapotable biplaza más vendido de la historia. A pesar de que sólo cuenta con 20 años de existencia, ya que fue presentado en el Salón de Chicago en 1989. Todo gracias a su calidad, impregnada del mejor esmero japonés. Merecido pedestal que ha conseguido en su segmento.

Para conmemorar su 20 aniversario, diversos clubes de Europa dedicados al genial roadster se darán cita en la prueba de resistencia más importante del mundo: Las 24 Horas de Le Mans. Obviamente no competirán, sino que aprovecharán la cita para realizar un evento conmemorativo. Serán 20 las unidades del Mazda MX-5 que se presentarán, con exponentes de las tres exitosas generaciones de este estupendo coche.

Pocas son las marcas que se ganan una verdadera devoción entre sus propietarios, por factores como diseño, economía, eficiencia, seguridad…y el ambiguo lazo sentimental que se crea. Uno de los vehículos que puede jactarse de gozar de esos adeptos es Mini. Es por eso que cada dos años la marca inglesa organiza el Mini United, una reunión mundial que acoge a todos los fanáticos del pequeño coche. Ya a principios de año habíamos informado algo al respecto.

Durante los tres días que durará el evento (22 al 24 de mayo), se sucederán actos como exhibiciones, pruebas de acrobacias (con Minis; claro está), conciertos, así como la posibilidad de rodar en el mítico circuito británico de Silverstone, sede del festival; con su propio coche. Además se podrá hacer un copilotaje en un Mini Challenge de carreras, e incluso visitar la planta en Oxford, situada a 50 Km del lugar. Es la mencionada fábrica la que, junto a las de Hams Hall y Swindon, “dan a luz” más de 200.000 Mini anualmente.

El festival Mini United se celebró por primera vez en 2005, siendo ésta la tercera edición, con la que esperan batir los récords de asistencia; ya que coincide con las bodas de oro del entrañable auto.

Ha finalizado exitosamente la 80ª edición del Concorso d’Eleganza de Villa d’Este, realizada entre los días 24 y 26 de abril a orillas del lago Como en Cernobbio; Italia.

El Concorso d'Eleganza Villa d'Este es sin lugar a dudas uno de los más importantes “certámenes de belleza” de lo coches. Este evento fue instaurado en 1929, y renació en los años 90. Cada año que pasa, los ingredientes son los mejores: la belleza de los paisajes, el medio ambiente, la hospitalidad, la eficiencia de la organización, atención de la opinión pública, y sobre todo, la elegancia, la originalidad y el estado de conservación de los preciosos coches que participan.

Esto debido a que los protagonistas son los autos antiguos. Pero desde el 2002 se introdujo una nueva categoría: prototipos y coches contemporáneos, los cuales no están exentos de belleza y distinción, ya que estas son las cualidades buscadas para poder participar.

Esta magnífica exposición cuenta con categorías diversas. El grupo BMW desde hace años brinda su patrocinio, y es el encargado de entregar el premio "Best of Show", a través de un jurado especializado, pero también el público es un protagonista: el aplauso y las ovaciones deciden al ganador del más tradicional galardón en el marco de la competencia, la Coppa d'Oro Villa d'Este, en esta ocasión entregado a un Alfa Romeo 8C de 1938.

En la edición celebrada este fin de semana, pudimos ver verdaderas joyas como el Bugatti Atlantic 57SC de Ralph Lauren, un BMW 2800 Spicup completamente restaurado, el prototipo BMW GINA, el nuevo Aston Martin One-77, Lamborghini Miura, Bugatti Veyron Centenarie Edition, entre otras monadas. Además también estuvieron presentes varios conceptos de Morgan, Bertone y Zagato. En definitiva, este magno evento cumplió con las expectativas, regalándonos momentos que quedan para la posteridad. Y para varias postales; porque no.