Una noticia de lo más pintoresca nos llega desde Alemania, involucrando nada menos que a la educación vial y al mismísimo “Santo Padre”. Sucede que un ocurrente ciudadano de nombre Uwe Hismann, quedó impresionado con un detalle de la visita de Benedicto XVI, y no fue precisamente la devoción que generaba a su paso.

Ni tampoco el elegante y llamativo Mercedes ML que utiliza el Papa en sus sacrosantos recorridos, una especie de todoterreno con blindaje de tanque, y una curiosa vitrina impenetrable.

Aunque parezca una broma, el diario alemán Westfälische Rundschau publicó que Hismann demandó al Sumo Pontífice por no llevar puesto el cinturón de seguridad. Incluso dice contar con dos testigos, que podrían corroborar la infracción que merece una multa de 80 euros.

Al tener el status de jefe de estado (del Vaticano) el Papa tendría inmunidad, pero como todavía conserva su nacionalidad el abogado del demandante exige que sea multado como cualquier ciudadano. Fuera del aparente afán de publicidad que tendría el acusador, esta insólita demanda refuerza el concepto de los alemanes como muy apegados al reglamento, incluso en casos tan extremos como este.

De acuerdo con las fotografías divulgadas en la red, todo indica que el vehículo de Benedicto XVI cuenta con los dichosos cinturones de seguridad. Pero no sabemos si dejó de usarlo por distracción, incomodidad o simple dejadez. En todo caso, siendo realistas es muy poco probable que el máximo dirigente religioso de la iglesia católica reciba alguna sanción porque efectivamente, el sí “tiene corona”.

Si bien ya han sido varias las ocasiones en que se han construido réplicas de coches en tamaño real usando solamente piezas de Lego, no deja de tener interés esta noticia, que no presenta un modelo precisamente pequeño. Nos referimos al Ford Explorer, camioneta todoterreno que ha sido construida esta vez íntegramente con distintos tipos de bloques Lego en escala totalmente real.

Este vehículo todocamino como podemos ver, ha sido recreado con total detalle, con la colaboración de la misma Ford y el parque temático LEGOLAND de Orlando - Florida en los Estados Unidos. Para hacernos una idea de lo ambicioso de este trabajo, bastan unos cuentos datos: se han tenido que utilizar más de 380.000 piezas de Lego, la colaboración de 22 empleados de la marca, y nada menos que 2.500 horas de trabajo.

Es decir, una labor bastante ardua, aunque los resultados han sido más que buenos, recreando de manera fiel cada curvatura y detalles de la carrocería del modelo verdadero Ford Explorer. El peso de este colosal trabajo, que podríamos llamar Ford Explorer LEGOLAND Florida es de 1.204 kilogramos, más de una tonelada de plástico sujetada por un armazón estructural de aluminio de 384 kg.

Sin duda se trata de una manera muy original y curiosa de promocionar el modelo 2012 de este coche, al mismo tiempo que el nuevo parque temático de Lego. Será expuesto en la planta de producción de la marca en Chicago, y más adelante pasará al Ford Driving School que forma parte del mencionado parque de Lego.

Cuando vemos que la industria automotriz de hoy en día es más responsable con el medio ambiente, que piensa más en la eficiencia y bajos consumos a la par de una baja contaminación, podemos pensar que el mundo va mejorando. Pero... ¿qué me dicen de ideas como esta? Está bien, para comenzar les haré una pregunta de lo más estúpida: ¿están dispuestos a pagar por un modelo a escala el precio de 15 coches reales?

Pues no estoy exagerando, la réplica en tamaño 1/8 que podemos ver cuesta como 15 unidades del Lamborghini Aventador LP700-4. Su precio es de escándalo: 3.5 millones de euros “para empezar”, ya que se ofrecerá en una subasta super exclusiva en el mes de diciembre.

Esta carísima miniatura de apenas 60 cm de longitud, está hecha a la imagen y semejanza del bólido mencionado. Es una creación de Robert Gülpen, famoso por fabricar otras maquetas de coches míticos como el Mercedes-Benz 300 SLGullwing. Utiliza materiales de alta calidad, y un nivel de detalles increíble. Por ejemplo, esta réplica de Lamborghini le tomó más de 500 horas de trabajo, con laboriosas técnicas de ensamblado, orfebrería y demás.

La carrocería de este peculiar juguetito está construida en fibra de carbono auténtica. Además se ha usado oro de 24 quilates, plata, platino, diamantes y otras piedras preciosas de alto valor. También el logotipo que observamos en la foto es de resaltar: pasará al libro de lo récord Guiness por ser el emblema de Lamborghini más costoso de la historia.

Obviamente, esta pieza tan exclusiva sería muy tentadora para los ladrones, así que va a venir acompañada de una vitrina que señalan como la más segura de la historia, hecha con cristales de extrema resistencia, incluso al impacto de balas. Además el creador ofrece también otras reliquias de la marca de Sant’Agata, como los primeros bocetos genuinos del Aventador, un trozo de muro del primer edificio, una pieza del primer prototipo de motor y alguna sorpresa más.

¿Es esto una muestra más de que “los ricos ya no saben cómo gastar su dinero”? Por supuesto que sí. Por lo menos se donará a obras benéficas un porcentaje del dinero recaudado, concretamente medio millón de euros, pero no deja de ser a mi juicio un alarde del lujo más estúpido e irracional.

Ven a Europa, Berlín es un gran destino, te espera con grandes sorpresas y días de gran diversión, para esto Viajes a Berlín hace tu sueño realidad, aprovecha y conoce esta gran réplica del Lamborghini Aventador LP700-4, haz ya tus reservaciones a los mejores precios.

El famoso DJ francés David Guetta ha recibido una sanción ejemplar en su país natal, y es que le ha sido retirada de por vida su licencia de conducir. Bild uno de los periódicos alemanes publicó hace poco que la conocida personalidad pública, muy de moda en estos tiempos por sus varias colaboraciones con cantantes de talla mundial; perdió para siempre su permiso de conducción debido a su continua reincidencia en infracciones.

La legislación francesa permite que el carnet de conductor se le retire a alguien definitivamente cuando de forma reiterada viola las normas de tránsito, y Guetta ha sido muchas veces sancionado por exceso de velocidad. Sin embargo el multimillonario pinchadiscos no parece demasiado arrepentido: “Me han retirado el carnet de conducir por conducir muy rápido… muchas veces. No me importa. No soy un tipo con un garaje lleno de coches caros“.

De estas declaraciones podemos deducir que no es un tipo muy amante de los coches, pero lo peor es que no demuestra signos de concientización. Al ser una figura pública me parece que tendría el deber de reconocer su falta y evitar dar tan mal ejemplo a su multitud de fans. Sea como sea, con todo el dinero que tienen el DJ de 44 años, no le costará contratarse un chofer.

No sabemos si David Guetta podrá seguir conduciendo en otros países. Bien por las leyes de tránsito francés, que no lo perdonaron por más famoso o adinerado que sea. Igual estaba poniendo en riesgo su propia vida y la de los demás, así que la sanción no tiene nada de exagerada a mi juicio.

La gente que puede permitirse la compra de un Rolls-Royce definitivamente es una minoría en el mundo. Aquellos bolsillos privilegiados optan por comprar coches como este buscando la máxima exclusividad y lujo, y no tienen problema en desembolsar más de 300.000€.

Además del coche en sí se ofrece una amplia variedad de extras, tanto en equipamiento como acabados y objetos especiales; esto es una de las cosas que diferencia a la marca. Se dice que no existen dos Rolls-Royce iguales, y puede que sea cierto.

Lo que sucede es que no contentos con fabricar los coches al gusto del adinerado cliente, ahora también se dedican a la producción de accesorios totalmente personalizados. Ahora si un ricachón quiere que el interior de su Rolls-Royce haga juego con una fina vajilla de porcelana que heredó, o que todo el salpicadero esté hecho de madera de altísima calidad con incrustaciones de oro; será complacido sin lugar a dudas.

También se pueden fabricar muebles de bar, juegos de picnic y cualquier cosa que se le pueda ocurrir a una mente que puede pagarlo sin dificultad, por más excéntrico que sea el pedido.

Para satisfacer estas demandas que van más allá del catálogo oficial, se recurre al departamento de personalizaciones, conocido como Bespoke. Los pedidos de extras han aumentado tanto que se ha tenido que duplicar el personal de esta área.

Según Rolls-Royce el hecho de personalizar al máximo un vehículo no solamente busca garantizar que se tiene un producto único, sino también lograr que éste se adapte a nuestro estilo de vida.

Los coches mal aparcados son un problema universal, y creo que en todas las ciudades del mundo constituyen un dolor de cabeza para las autoridades. Además de ser una tremenda falta de civismo, complican todavía más el tránsito en calles céntricas; así que podemos considerar que es una falta de respeto a los demás conductores.

Es así que varios municipios y ayuntamientos han impuesto medidas más severas para castigar a los irresponsables conductores, por ejemplo implantando multas altas (aumentando las arcas; de paso) y una vigilancia estricta de parte de la policía local.

Pero un método mucho más disuasivo y extremo es el que hemos podido ver en el ayuntamiento de Vilna, capital de Lituania. El excéntrico (y amante de las cámaras al parecer) alcalde Arturas Zuokas no ha tenido mejor idea que emplear un tanque, o mejor dicho un APC (transporte blindado de personal militar) para aplastar a todos quienes osen estacionar su vehículo en áreas prohibidas.

Y para demostrar que no iba en broma, Arturas no titubeó a la hora de subirse a este acorazado con algún compinche más, y con una gran sonrisa en la cara, pasarle por encima a un pobre Mercedes-Benz que lamentablemente estuvo en el momento y sobretodo el lugar equivocado. No contento con esto, el especial alcalde inmortalizó la escena en video, el cual ahora circula por internet.

Sin embargo no son pocos los que piensan que se trató de una maniobra publicitaria y arreglada. Efectiva y muy viral, eso sí. Pero un detalle que nos hace pensar que esta escena fue preparada para su rodaje es ver la reacción del dueño del coche: increíblemente pasiva. ¿O acaso ustedes hubieran reaccionado de la misma manera? Yo personalmente lo dudo.

El buen Zuokas nos recuerda también (con fotos como prueba) que hace pocos días hubo aparcado en esta misma zona un Rolls-Royce Phantom o un Ferrari 458 Italia. Quizás no se animó a hacer su peculiar demostración de severidad con coches tan lujosos.

Hoy es el esperado estreno de “Transformers: Dark of the Moon”; tercera entrega de la popular saga de robots. Sin duda será una gran oportunidad para contemplar espectaculares coches, y uno de los que destacará más será definitivamente Bumblebee.

El tradicionalmente Volkswagen Beetle, por obra y gracia del marketing en esta nueva generación ha sido convertido en un Chevrolet Camaro como todos sabemos. Lo cierto es que para aprovechar el tirón que esta película dará en cuanto a publicidad, la marca Chevrolet ha decidido lanzar al mercado una edición exclusiva de su emblemático modelo, con la misma estética del gentil Autobot.

Se llamará Chevrolet Camaro Transformers Special Edition, faltaba más. Dicha edición especial constará de un paquete de equipamiento opcional, el cual incluye entre otras cosas el logotipo de los Autobots –héroes metálicos de la cinta- en la carrocería, en el eje de las llantas, bandas del capó, techo y portón trasero; nuevo alerón o el tapizado de los asientos si nos vamos al interior, así como llantas de 20 pulgadas coloreadas en negro.

Este particular kit costará 3.000 dólares en los Estados Unidos, pero además estará disponible en Japón, China, Canadá, Sudamérica, Oriente Medio y por supuesto Europa. Todo aquel que desee incluir ese paquete exclusivo en su Camaro, tendrá que comprar uno de los superdeportivos en acabado 2SS o 2LT. Sólo estará disponible en el color Rally Yellow, tal como el buen Bumblebee.

Adicionalmente se podrán montar llantas de 21 pulgadas; también en color negro, un kit de “efecto suelo” con nuevas taloneras, así como un pequeño spoiler para el faldón delantero. En el habitáculo podemos pedir opcionalmente tapizados en cuero negro con costuras amarillas, logos de Transformers en asientos y consola central. Se anuncia que las primeras unidades estarán llegando para el mes de septiembre, al menos en concesionarios de EE.UU. y Canadá.

Además de reconocidísimo fabricante de coches, Mercedes es un líder mundial en la producción de camiones. Con su división Mercedes-Benz Special Trucks es responsable de imponentes y colosales vehículos como los Zetros, Econic y Unimog. Justamente estos últimos son los más extremos, unos verdaderos monstruos que dominan cualquier terreno que se les ponga en frente… y están de aniversario.

La firma alemana ya lleva 60 años fabricando esta gama. En tantos años han sabido mantener intacta su filosofía, e incluso el diseño de los camiones actuales guarda varias similitudes con los de antaño. La gama actual se compone de tres modelos: U20, U300/400/500 y U4000/5000, todos conservando una línea estética común y la tradicional fiabilidad de Unimog.

Sin embargo, la celebración de este 60 aniversario ha llamado la atención por un prototipo absolutamente radical. Sin perder ninguna virtud off-road, se ha logrado revolucionar totalmente el aspecto de un camión Unimog. Este impresionante cacharro lleva por nombre “60 Years Unimog“, y aunque podemos reconocer que de alguna forma han seguido el estilo de diseño de estos camiones, definitivamente han ido muchísimo más lejos. Sólo hace falta verle las descomunales llantas para darnos cuenta.

El equipo desarrollador asegura que se inspiraron en un sapo; no precisamente por el color verde sino más bien por su comportamiento anfibio ya que según dicen puede circular por suelo y por agua. Sinceramente dudo que sea así en todo en el sentido de la palabra, es decir que se desplace cómodamente sobre superficies totalmente líquidas, más bien en terrenos acuosos, eso sí.

El peculiar “60 Years Unimog“, según afirma la propia Mercedes, no va a dar pie a ningún modelo de producción en el futuro. En la actualidad la firma alemana no tiene la mínima intención de renovar su catálogo en las mencionadas versiones de Unimog (aproximadamente unas 26 de acuerdo a distintas combinaciones). Así que simplemente estamos ante un prototipo conmemorativo, bastante curioso eso sí.