Las tendencias actuales indican que el futuro del trasporte con motor se inclinará hacia el menor tamaño y peso posible, eficiencia, economía y rendimiento. Si nos dejamos llevar por esos enunciados, parecería que está sellado el destino de las caravanas; pero para alegría de los nostálgicos aún hay interesados en hacer resurgir ese entrañable segmento; que nos permite “llevar nuestra casa a cuestas”, cual tortugas.

En una iniciativa digna de aplauso, se han aliado Airstream y Victorinox (sí, la misma de las navajas suizas) para crear una caravana muy atractiva. Será una edición limitada de 125 unidades, a un costo de 59.000 dólares en Estados Unidos, precio que no parece demasiado elevado viendo el equipamiento y diseño. La Caravana Airstream Victorinox se podrá enganchar a una SUV de motor V6, para con 20 litros desplazarnos 100 Km, y llegar al paraje deseado.

De los 100 McLaren F1 fabricados en los años 90, sólo 28 fueron adaptados a la competición, bien destinados a las FIA GT Racing Series o para las mítica carrera de resistencia, las 24 Horas de LeMans. Reduciendo aún más el círculo solamente 10 modelos de competición correspondían al modelo de 1997 con carrocería larga o Long Tail.

Pues bien, una verdadera joya, el último McLaren F1 GTR Long Tail producido, número de chasis #28R con los colores del equipo Gulf Team Davidoff, se pondrá a la venta en Japón. El propietario no ha dado a conocer el precio estimado, pero es seguro que será una suma de varias cifras. Para los mortales comunes y corrientes, sólo nos queda visionar las imágenes del preciado coche.

El curioso vehículo que vemos en las imágenes es el extravagante Spira Foam, inspirado según dicen los fabricantes en los cocodrilos (¿?). Permite a un pasajero circular por tierra con relativa comodidad, destacando su función anfibia, pues no se hunde si llega al agua. Apenas pesa 137 Kg., pues se han utilizado livianos materiales como la espuma o plástico. Eso permite que sea fácilmente transportable.

El Spira Foam se apoya en tres ruedas, realizándose la propulsión con las dos traseras. No esperemos una motorización de gran potencia: lleva un motor de Scooter de 110 cc, pero para el peso ligero que tiene, es suficiente. Su consumo es de sólo 2.35 litros cada 100 Km.; alcanzando una velocidad de hasta 113 Km/h.

No se niega que es una idea original, pero para ser francos no posee mucha utilidad práctica que digamos. La mayor parte de la carrocería es plástica, la que podría cambiarse por fibra de carbono para aumentar la seguridad. A continuación, veamos un video de este coche supuestamente inspirado en un cocodrilo, pero a mi parecer más similar a un patito de goma.

Con el fin de recorrer el país en busca de reclutas, la USAF (United States Air Force) ha creado dos espectaculares preparaciones sobre muscle cars típicamente yankees, el Ford Mustang y el Dodge Challenger; que pasan a denominarse Ford Mustang X-1 y Dodge Challenger Vapor. Para ello recurrieron al preparador Galpin Auto Sports, célebre por haber trabajado para MTV en el popular programa Pimp’ My Ride (conocido en Latinoamérica como "Enchúlame la Máquina"). Para ir acorde con el cliente, se les ha otorgado a los coches una notoria estética aeronáutica.

El Ford Mustang X-1 es de color blanco, que contrasta con las oscuras llantas Volk. Su carrocería está bastante ensanchada, y el interior basado en el puesto de pilotaje de un caza de combate. Tiene un único asiento, ubicado en el centro. Su motor 4.6 V8 es digno de competición, capaz de desarrollar 500 CV de potencia.

El Dodge Challenger Vapor está inspirado en un cazabombardero invisible al radar, y su kit de carrocería basado en un Lockheed F-117 o tal vez un SR-71 “Blackbird”. Sus llantas oscuras están hechas con fibra de carbono, y llevan pintura invisible al radar (?). En el habitáculo, destaca la palanca de cambios similar al control de propulsión de un Jet. El piloto debe ser identificado por un escáner biométrico para ingresar al coche, y si desea puede accionar un visor térmico, cámaras que cubren 360 grados y una distancia de un cuarto de milla, así como un modo silenciador para los tubos de escape; si desea pasar inadvertido.

En suma, todo esto es más que suficiente si se quiere impresionar a inexpertos muchachos para que se enrolen. Muy llamativo, eso sí, pero mejor en tierra firme…Pueden elegir su favorito viendo los videos siguientes.

Dentro de una amplia gama de excesos que pueden verse en coches de lujo (nos referimos a detalles estrambóticos hechos por el dueño con el afán de destacar más su coche; no por características de fábrica) definitivamente lo más escandaloso que puede verse es un baño de oro. Y no solamente adquiere el vehículo un aire escandalosamente presuntuoso, sino además (a mi parecer) llega a un punto que denota muy mal gusto; por lo chillón del brillo entre otras cosas. No podrán negarme además que el plateado es más sobrio y elegante…pero en fin, en gustos y colores…

En Rusia, un hombre ha decidido recubrir enteramente su BMW M5 con láminas de oro de 24 kilates. La capa del metal precioso es totalmente uniforme (pueden ver la foto donde el dueño muestra; orgulloso, su certificado de autenticidad). En el capó, única zona sin el baño dorado, se deja ver una apariencia cromada, brillante, ¿será acaso platino? No sería de extrañar. En otros detalles el coche no ha sido modificado significativamente, excepto la mano de pintura oscura para las llantas.

Si bien existen otros ejemplos de coches recubiertos con oro, como un Porsche 911 Cabriolet y Fiat 500 que también pasaron por un baño de dorado metal, este BMW M5 ha ido más lejos. Esperemos que el flamante dueño lo tenga asegurado, ya que pocas cosas definen mejor la palabra “tentación” para los ladrones. Y para ustedes, ¿es este un coche bello?

A principios de marzo les informábamos acerca de la subasta que se iba a realizar teniendo como protagonista indiscutible a un sublime Ferrari 250 Testa Rossa del 57. Pues bien, la mencionada subasta; denominada Ferrari Legenda e Passione ha registrado un asombroso récord, tal como se preveía.

El evento realizado hace unos días en Manarello logró vender la joya motorizada a nada menos que 12.1 millones de dólares, unos 9.02 millones de euros. Los organizadores han certificado que se trata del precio más alto jamás pagado por un coche en una subasta. El año pasado un Ferrari California Spider ostentaba ese título, por 10.89 millones de dólares, pero ahora fue superado.

Más que la belleza innegable del coche en cuestión, y su motor V12 de 280 CV de potencia; su inmenso valor se debe a la importancia histórica que tiene. La unidad lleva el número de chasis 0174TR.

Mercedes Benz, en asociación con otras empresas alemanas como Gebr, Heymann GmbH y Von Bergh Global Medical Consulting, ha presentado en Dubai tres singulares ambulancias; utilizando su modelo de autobús Citaro. Si bien ya existen otros ejemplos de autobuses destinados a servir de unidad móvil de emergencias, nunca se había llegado a este punto.

Estas ambulancias cuentan con todos los equipos e implementos necesarios para brindar una adecuada atención médica. Las tres versiones difieren entre ellas; ya que una incorpora en miniatura las funciones más importantes de un hospital, incluso una unidad de cuidados intensivos; ni más ni menos. Otra está preparada para realizar evacuaciones y tratamientos de urgencia; mientras que la tercera reúne características de ambas, siendo la más grande (puede albergar a 80 personas).

El pudiente emirato árabe de Dubai, como es su costumbre, no ha escatimado en nada. Los tres buses-ambulancia están dotados de la más alta tecnología: climatización interna, 12.000 litros de oxígeno, e incluso un sistema de cámaras de circuito cerrado para vigilar a los pacientes. La “unidad hospital” cuanta con rayos X, así como equipos para electrocardiogramas y medidor de oxigeno en los tejidos. Ciertamente parece algo más bien ostentoso que necesario para la salud pública, ya que consideremos que es más difícil que para una ambulancia normal llegar al lugar del siniestro, por su gran volumen.

Honda ha presentado en el Salón de Nueva York un auto que a simple vista no ofrece nada nuevo, ya que el mediano SUV es prácticamente idéntico al que la firma japonesa lanzó a la venta hace más de 5 años en EE.UU. Pero lo que distingue a esta versión es que va pensado especialmente para un cómodo trasporte del mejor amigo del hombre.

Este Honda Element incorpora un compartimiento especial para el transporte de las mascotas, especialmente canes; el mismo que no sólo puede ser transportado de forma manual sino que tiene una serie de enganches en el maletero para que se encuentre bien fijado y no sufra movimientos bruscos durante el transporte. Cuando el coche está en marcha se acciona un ventilador lateral que mantiene fresco al animal, y también hay un colgador para poner un pequeño recipiente de agua, si es que nuestro engreído tiene sed… Incluso se ha pensado en la diversión del perro, ya que se incorpora un hueso de juguete.

Para acceder al compartimiento, que va en la maletera, se dispone de una rampa, aunque creo que de un salto el “pasajero” no tendría problemas para ingresar. Aunque no haya un cinturón de seguridad, nuestro peludo camarada podrá ir seguro, ya que tanto las paredes como la base están especialmente acolchadas.

Este vehículo tiene un motor 2.4 i-Vtec de 166 CV, con cambio manual o automático de cinco marchas. Aunque sea un prototipo, podría concretarse en un futuro no muy lejano, considerando los muchos amantes de los animales que se interesarían de inmediato. ¿No piensan lo mismo?