Para muchos, especialmente para aquellos que comienzan a recorrer sus primeros kilómetros en cuatro ruedas y detrás del volante puede resultar un tanto complicado aparcar el coche, especialmente si se trata de áreas realmente reducidas en espacio. ¿Pero os imagináis encajar un coche en un espacio de apenas 155 centímetros? Pues eso es lo que tiene que hacer un anciano cada vez que desea guardar su coche.

El coche en cuestión es un Fiat Panda, de 149 cm de ancho, eso le da unos 3 centimetros a cada lado. Una verdadera proeza, que exige precisión, y mucha mucha práctica. Para cumplir con su tarea diaria, este señor debe plegar los espejos retrovisores y llevar el vehículo con total calma y seguridad. Para evitar posibles errores (por que de seguro los cometió) se han reforzado los lados con protección para evitar rayones.

El coche es llevado con sumo cuidado hasta la altura de la puerta que da acceso a la casa, luego, nuestro amigo abre la puerta de la casa, lo que le da espacio suficiente para abrir la puerta del coche y salir de él. Con el freno de mano sin aplicar, retrocede un poco hasta quedar libre, del mismo modo vuelve a llevar el coche hacia delante para cerrar la puerta.

Esta hazaña no sería posible con la mayoría de coches disponibles en el mercado, y es que el Fiat Panda es un coche único en ese sentido. Su pequeño tamaño puede provocar ciertas incomodidades, pero en este caso, se ajusta perfectamente a las necesidades de su usuario.

Desde el día 17 de diciembre los clientes de Shell V"Power están de enhorabuena, porque además de tener la certeza de estar proporcionándole a su vehículo un carburante de altas prestaciones, repostando en cualquiera de sus estaciones de servicio pueden conseguir una colección compuesta por seis modelos Ferrari con programación de movimientos.

Un accidente de tránsito no es nada que podamos tomar a la ligera y muy por encima de las pérdidas económicas está la salud de las personas que protagonizan tales incidentes. Sin embargo, muchos no podemos dejar de sentir cierta lástima también por los vehículos involucrados, que terminan completamente destrozados y con gran parte de su carrocería hecha un estropajo.

Hace tiempo conocimos el caso de un Bugatti Vyeron ahogado completamente en una pequeña laguna. Ahora le tocó el turno a un Ferrari F50, uno de los pocos que circulan por territorio holandés. Lo inexplicable del asunto es que el accidente tuvo lugar en un tramo recto que no presenta mayores complicaciones y que incluso puede ser transitado a altas velocidad sin tener mayor problema. Las fallas en el vehículo están descartadas, por lo que se trataría de un error humano.

Las victimas han sido un hombre de 56 años, que venía conduciendo y que ha salido sin muchas heridas y un niño de apenas 3 años que ha llevado la peor parte. El pequeño ha resultado con las dos piernas rotas y actualmente se encuentra internado en un hospital hasta recuperarse.

El coche llegó a colisionar contra un árbol por la parte lateral, como podemos ver en las imágenes. El techo en cambio ha sido removido por el equipo de rescate, pues es muy dudoso que haya sido removido a causa de la colisión.

Navegando por la red me encontré con una interesante nota que han publicado los chicos de Diariomotor, y que me ha arrancado unas buenas carcajadas.

Se trata de una pequeña lista con algunas de las explicaciones más curiosas que muchos conductores dan al momento que justificar sus accidentes con el coche. La lista es hilarante y altamente recomendada. No os distraemos más y os dejamos con algunas de estas increíbles explicaciones.

• “Volviendo al hogar, me metí en la casa que no es, y choqué contra el árbol que no tengo”.
  
• “El otro coche chocó con el mío sin previo aviso de sus intenciones”.
  
• “Creía que el cristal de la ventanilla estaba bajado, pero me di cuenta de que estaba subido cuando saqué la cabeza a través de ella”.
  
• “Choqué contra un camión estacionado que venía en dirección contraria”.
  
• “Un camión retrocedió a través de mi parabrisas y le dio a mi mujer en la cara”.
  
• “El peatón chocó contra mi coche y después se metió debajo”.
  
• “El tío estaba por toda la calle y tuve que hacer varias maniobras bruscas antes de darle”.
  
• “Saqué el coche del arcén, miré a mi suegra y me fui de cabeza al terraplén”.
  
• “Tratando de matar una mosca choqué contra el poste de teléfonos”.
  
• “Había estado todo el día comprando plantas y al volver a casa, cuando llegué al cruce, un arbusto surgió de repente oscureciendo mi visión y no pude ver al coche que venía”.
  
• “Llevaba cuarenta años conduciendo cuando me dormí al volante y tuve el accidente”.
  
• “Cuando llegué al cruce apareció de pronto una señal donde nunca antes habido una señal de stop antes y no pude parar a tiempo de evitar el accidente”.
  
• “Para evitar colisionar con el parachoques del coche de delante, atropellé al peatón”.
  
• “Mi coche estaba correctamente aparcado cuando retrocediendo le dio al otro coche”.
  
• “Un coche invisible que salió de la nada me dio un golpe y desapareció”.
  
• “Le dije al policía que no estaba herido, pero cuando me quité el sombrero descubrí que tenía fractura de cráneo”.
  
• “Estaba convencido de que el vejete no llegaría nunca al otro lado de la calzada cuando le atropellé”.
  
• “El peatón no sabía en qué dirección correr, así que le pasé por encima”.
  
• “Vi una cara triste moviéndose lentamente cuando el señor mayor rebotó en el techo de mi coche”.
  
• “La causa indirecta del accidente fue un tipo bajito en un coche pequeño, con una boca muy grande”.
  
• “Cuando el coche abandonó la calzada salí despedido, más tarde me encontraron en un hoyo unas vacas sueltas”.
  
• “El poste de teléfonos se estaba acercando y cuando maniobraba para salirme de su camino choqué de frente”.
  

Finalmente se han revelado los resultados de la votación del Coche del Año en Europa 2010. Los 59 miembros pertenecientes al jurado han determinado que el Volkswagen Polo es el mejor diseño que el continente europeo haya visto este año.

Con 347 votos, el Volkswagen Polo ha superado a su más cercano competidor, el Toyota iQ que ha registrado un total de 337 votos, una diferencia casi imperceptible.

Dentro de las características que le han dado la victoria al auto de la casa alemana, se encuentra su gran parecido con el modelo Golf. Aunque un tanto más pequeño, el Polo cuenta con cómodo equipamiento interior y una gran capacidad de carga.

A continuación os dejamos con el ranking al detalle.

1. 347 votos: Volkswagen Polo
2. 337 votos: Toyota iQ
3. 221 votos: Opel Astra
4. 158 votos: Skoda Yeti
5. 155 votos: Mercedes Clase E
6. 144 votos: Peugeot 3008
7. 113 votos: Citroën C3 Picasso

Siempre es interesante echarle un vistazo al diseño de coches que nunca salieron al mercado pero que atrajeron miradas y fueron el blanco de comentarios cuando fueron presentados. En esta ocasión os presentamos el Citroën Karin un interesante concept car que fue presentado durante el Salón de París de 1980.

El diseño, muy futurista a decir verdad, llegó a impactar a los asistentes al evento, que veían en el nuevo Citroën Karin un augurio de lo que podría llegar en el futuro dentro de la industria automovilística. Lo más interesante del coche era sin lugar a dudas la forma piramidal de sus superficies, diseñadas por Trevor Fiore para salvar la presentación de Citroën en el evento.

El interior del coche contaba apenas con tres plazas, debido al limitado espacio al que debía ajustarse el vehículo por su diseño exterior. El asiento del conductor se ubicaba al centro, mientras que los dos pasajeros debían viajar a los lados. Definitivamente un diseño que no tendría un futuro ni esperanzas de vida.

El coche jamás salió al mercado (por obvias razones) pero su diseño quedó grabado en la memoria de muchos, como uno de los vehículos más singulares que jamás se hayan presentado.

Noticias interesantes donde las haya, el día de hoy nos llega una interesante iniciativa por parte del Porsche Center de Gelderland que ha decidido tomar el Porsche 911 Carrera S y cubrirlo completamente de chocolate.

Así es, el lujoso vehículo de la marca alemana ha sido cubierto por más de 175 killos de chocolate con leche. El objetivo es preparar una campaña publicitaria para el vehículo de cara a las ya cercanas campañas navideñas y la fiesta “Sinterklaas" de origen holandés.

En un principio se deseaba crear un molde de chocolate con la forma del vehículo y rellenarlo de más chocolate, pero una operación como esa habría sido muy costosa, por lo que se optó por cubrir de plástico el vehículo y echar el chocolate por toda su superficie. Es interesante notar que zonas especiales como los faros han sido reservadas para chocolate blanco.

Y que nombre lleva este singular modelo, pues nada menos que Porsche Choco997 y está siendo exhibido en el concesionario Gelderland de Porsche. El 5 de diciembre, día central de los festejos de la Sinterklaas, se desmontará todo el chocolate, que seguramente todos los clientes del concesionario podrán disfrutar.

Ser una astro del deporte rey y militar en uno de los clubes más importantes de todo el mundo tiene claramente sus ventajes. Sino que lo digan los jugadores del FC. Barcelona y el Real Madrid, que hace apenas unos días recibieron cada uno un coche cortesía de Audi.

Así es, los jugadores de ambos clubes tuvieron la dicha de hacerse con el vehículo que ellos escogieron de entre la amplia gama de coches de la casa alemana. El 1 de octubre fue el día escogido para la repartición de regalos en el Barcelona; Guardiola, como si de una partido se tratara analizaba cada uno de los vehículos que sus dirigidos iba recibiendo e incluso se ha dado el lujo de aconsejarle un Audi A3 TDI a Jeffren que prefería un Q7 3.0 TDI como la mayoría de sus compañeros. Otro modelo popular entre el equipo azulgrana fue el Q5 con similares características en el motor. Además, los jugadores han tenido la oportunidad de asistir a un curso de conducción en el circuito de Castelloli para probar sus nuevos coches.

Por su parte los jugadores del Real Madrid han adelantado la navidad al recibir igualmente los vehículos de la casa de los cuatro aros. Gago, Xabi Alonso, Raul, Marcelo, Van Nistelrooy, Guti, Raul Albiol y Garay se han decantado por el Audi Q7, mientras que Cristiano Ronaldo, Kaká y Dudek se subían al poderoso Audi RS6. Otro de los modelos escogidos ha sido el Audi S5 4.2 FSI y el superdeportivo R8 que caían en las manos de Sergio Ramos, M. Diarrá, Lass Diarrá e Higuaín.

Audi Driving Experience también se encargó de ofrecer un curso de conducción a los jugadores del equipo merengue, que pudieron probar sus vehículos en nieve, en el SnowZone de Madrid.