El Tesla Roadster Sport es un coche único en su especie, ya que se trata del primer eléctrico que merece el apelativo de deportivo de altas prestaciones. Si bien su autonomía no es muy impresionante, su fabricante asegura que no tiene nada que envidiar a los deportivos de combustión interna más reputados. Para comprobarlo, Motor Trend lo enfrenta a nada menos que un Porsche Boxster, para ser exactos un Boxster Spyder.

La prueba está localizada en el circuito americano de Willow Springs. La ventaja del Boxster no es muy considerable a decir verdad. Con un motor 3.4 H6 bóxer, es el más potente Boxster existente, entregando unos fabulosos 320 CV al tren trasero. Además es bastante ligero gracias a sus elementos de carrocería y chasis fabricados en fibra de carbono y aluminio.

El Tesla Roadster Sport entrega 288 CV. La energía se acumula en un rack de baterías de litio ubicado tras los asientos. También es un coche liviano, pues pesa poco más de 1.200 kg, con una distribución de peso uniforme. Por si fuera poco, es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en sólo 3.7 segundos.

Dicho ya lo necesario ¿Cuál coche creen que es el más competitivo? Para cerciorarse sólo queda visualizar el video.

Ambos son joyas de coche, deportivos de pura cepa, más que atractivos estéticamente...pero de distintas marcas. Ahí está el detalle. El Chevrolet Camaro, si hacemos memoria, surgió para plantar cara al Mustang. Pero sucede que ahora el Camaro está empezando a superar en ventas al pony car de Ford, por 9 meses seguidos para ser exactos. Y además, General Motors ha anunciado la pronta comercialización de su retoño en Europa (primavera del 2011), con lo que la lucha se podría tornar más desigual. Obviamente esta situación conviene al consumidor, pues es bien sabido que donde hay competencia reñida, las ofertas y "bonus" al público aumentan desde ambos bandos, tanto en precio como en calidad. En otras palabras, para terminar de convencernos, ambas firmas nos ofrecerán de todo para pasarnos a su lado, y saldremos ganando.

El Camaro es unos 1300 dólares más caro que su competidor, aunque incorpora prestaciones superiores, sin olvidar un detalle no tan pequeño: sea lo que sea, el Mustang está bastante más visto, pues sin llegar a ser un coche común, las ocasiones que podemos cruzárnoslo en la calle son bastante mayores que con un Camaro. El "caballino" dejó de ofrecer a la gente innovaciones de consideración por un buen tiempo, manteniendo sus ventas parejas durante casi 7 años, y en cierto modo forzando a los compradores europeos "fans" de ese tipo de vehículos a elegir una única opción.

Pero no hay que darle la batalla ganada al Camaro, pues ya se sabe que cuando Ford trae algo entre manos, no pasa desapercibido. Esperemos que no baje los brazos y presente al mercado europeo una novedad que equipare las expectativas. Repetimos, sea como fuere, el viejo continente saldrá ganando.

Se han dado a conocer los resultados del mes de febrero del presente año 2010, con respecto a los coches más vendidos en el país de la península ibérica. El listado muestra a los vehículos (divididos por categorías y segmentos) que gozaron de mayo volumen de ventas. Cabe resaltar que el gran triunfador fue el SEAT Ibiza. Pero sin más preámbulos, acá les va la relación completa:

Las comparaciones entre un coche y una motocicleta son siempre un punto polémico pues provoca discusiones tanto entre los amantes de los autos como de los seguidores de los vehículos de dos ruedas. En esta ocasión seremos testigos de la batalla entre un Nissan GT-R y una Ducati 1098S.

Los responsables de tan interesante vídeo son los chicos de Autocar que juntaron estas dos poderosas máquinas para ver cual de ellas es la más veloz. Las condiciones climáticas favorecían claramente al vehículo de Nissan y es posible que por ese u otro motivo, el Nissan GT-R ha conseguido superar el tiempo de la Ducati por 3.1 segundos.

Los segmentos rectos y largos han sido los que la Ducati 1098S ha sabido aprovechar, sacándole cierta ventaja al Nissan, sin embargo, los 485 caballos de fuerza del vehículo japonés le han ayudado a tomar mejor las curvas y salir con más velocidad de estas.

No os distraemos más y como una imagen valen más que mil palabras os dejamos con el vídeo prometido.

A través de un interesante vídeo Land Rover ha decidido presentar las diferencias más saltantes entre sus dos últimos modelos del Range Rover Sport Supercharger: el del 2009 y el de 2010.

La prueba es muy ilustrativa y muy simple, y nos ayudará a determinar la diferencia en cuanto a la potencia y la frenada de ambas versiones. En primer lugar, ambos modelos acelerarán a 160 km/h, (la diferencias serán más que claras) para luego frenar en seco y demostrar la resistencia y solidez de sus respectivos sistemas de freno.

Las diferencias entre ambos están justificadas por sus detalles técnicos, la versión de 2009 posee una potencia de 390 CV y un motor de 4.2 V8, en tanto que la versión destinada para el próximo año cuenta con un motor de 5.0 V8 y una potencia de 510 CV. Por otra parte, y si hablamos de la frenada, descubriremos que las diferencias existen pero no son tan notorias. El modelo más reciente está dotado de discos 380 mm y 6 pistones en el eje delantero y discos de 365 mm en el eje posterior. En tanto el modelo de 2009 utiliza discos de un diámetro inferior y 4 pistones en el eje delantero.

Pero no existe nada mejor que apreciar las diferencias a través de imágenes en movimiento, muy ilustrativas, es por eso que os dejamos con el citado vídeo.

Dentro de la industria automovilística son muchas las compañías que constantemente están trabajando en mejorar y optimizar sus modelos actuales, tratando de acercarse lo más posible a las exigencias de los usuarios. Es por este motivo que no resulta nada extraño que algunos vehículos sean un tanto complicados de encontrar dentro del mercado. Tomando esto en cuenta, la prestigiosa revista Forbes ha lanzado la lista de los 12 autos más difíciles de encontrar.

Dentro de la lista encontramos autos como el hibrido de Toyota, el Prius en la segunda posición, mientras muy cerca se encuentra el Chevrolet Camaro. Ambos modelos pasaron alrededor de 18.5 días en los concesionarios, luego, y en la mayoría de los casos, desaparecen.

Pero Forbes afirma que existen autos mucho más complicados de encontrar, como el Audi Q5, que apenas estuvo 16.8 días durante junio y julio en los diferentes exhibiciones. Este no es el único vehículo que Audi ha logrado meter en la lista, el S5 también se hace buscar bastante y llega en la décima segunda posición junto al Mini Cooper.

Únicamente un vehículo norteamericano ha logrado entrar en la lista y ese es el Ford Escape que se hace con la décima posición. Por su parte, Toyota ha logrado ubicar 5 vehículos, entre los que se encuentran el Lexus RX 350/RX Hybrid, el Matrix, el FJ Cruiser y el RAV4.

La primera unidad del Saab 9-3X estará disponible durante el mes de septiembre en España, pero eso no evita que los precios para estos vehículos ya sean de conocimiento público. Incluso, diversos concesionarios ya están aceptando pedidos y reservas.

Como era de esperar, este modelo llegará en diversas versiones, cada cual con un precio diferente, siendo la más económica la 9-3X 2.0T de 210 CV con un precio de 41.500 €.

El modelo 9-3 familiar no cuenta con una versión diesel de tracción total, pero si con motores de gasolina un tanto más potentes. Fiel a su costumbre, la marca sueca ha lanzado una versión Biopower por 1.000 euros adicionales, pero con un motor 2.0T que carece de tracción total.

Los precios para cada modelo son los siguientes:

• 9-3X 2.0T 210 CV – 41.500 €
• 9-3X 2.0T 210 CV aut. – 44.200 €
• 9-3X 2.0T Biopower 210 CV – 42.500 €
• 9-3X TTiD 180 CV – 37.600 €
• 9-3X TTiD 180 CV aut. – 40.300 €

El nuevo modelo Rang Rover 2010 de la marca Land Rover, ya tiene sus precios fijados para el mercado español. El más económico de ellos alcanza los 93.100 euros, mientras que el más costoso tienes un precio de 137.500 euros.

La serie Range Rover 2010 cuenta con importantes mejoras a nivel técnico y estético, además cuenta con un equipamiento mucho más trabajado que los modelos anteriores.

A continuación os dejamos con el listado de vehículos y su precio aproximado.

• 3.6 TDV8 272 CV HSE 93.100 €
• 3.6 TDV8 272 CV Vogue 101.500 €
• 3.6 TDV8 272 CV Vogue+ 110.800 €
• 5.0i V8 510 CV Vogue 120.200 €
• 3.6 TDV8 272 CV Autobiography 121.500 €
• 5.0i V8 510 CV Vogue+ 137.500 €