A pesar de que el Mazda MX-5 es el deportivo biplaza más vendido del mundo, a lo largo de su historia ha cambiado poco. El fabricante japonés, como es lógico desea mantener su esencia y filosofía, pero aplicando una conveniente actualización modificando algunos aspectos clave.

Para comenzar, es un hecho que reducirá el peso considerablemente. Se espera que el coche en vacío solo marque 800 kilogramos en la báscula, o un poco más. Esto supondría adelgazarlo en más de 300 kg.

Eso no es todo: si bien se ha estado hablando de un motor rotativo en el Mazda MX-5, ha surgido el rumor de un posible motor 1.3 turboalimentado de cuatro cilindros, equipado de tecnología SKYACTIV y consumos moderados.

Lo que por ahora resulta misterioso es el diseño que tendría el mentado modelo. Sin embargo, considerando que desde el año 1989 la estética básica prácticamente no ha cambiado (si lo ha hecho ha sido muy poco) es probable que no veamos un cambio radical en cuanto a su apariencia.

El diseño estilo Kodo que muestra el Mazda Takeri tarde o temprano será aplicado a otros modelos de la compañía, pero por ahora el Mazda MX-5 seguirá fiel a su estilo.