El Tata Nano tuvo un debut muy ambicioso, pero las ventas no han despegado al nivel esperado. Si bien sigue siendo el coche más barato del mundo, ni siquiera en su país natal –la India- es el líder, pues a pesar de tener un buen volumen de ventas no supera a consolidados como Maruti-Suzuki con veteranos modelos como el Alto.

Entre los posibles motivos podría estar que las personas no se terminan de animar a dejar sus motos, tan comunes en terreno hindú. Además varias unidades se han incendiado sin motivo aparente, lo que contribuye a una mala imagen en general. Además el decisivo factor de la seguridad está bastante discutido en este coche.

Por eso, el fabricante ha decidido tomar medidas, y han anunciado una serie de mejoras para el modelo del año 2012. Ahora el Tata Nano será más seguro y potente. El motor de 624 cc gana 3 CV y 3 Nm de par adicionales, llegando a los 38 CV de potencia. No serán prestaciones bestiales, pero bastan para mover a un liviano coche de apenas 600 kilogramos.

Además el consumo de combustible ha bajado hasta los 3,9 L/100 km, y las emisiones están por debajo de los 100 g/km. Eso no es todo, ya que se le han equipado barras estabilizadoras delanteras y asistencia hidráulica a la frenada en todas las versiones. También se actualizó la dirección.

De otro lado se revisaron las tapas de rueda, el escape tiene un sonido más deportivo, y nuevos colores pueden pedirse para la carrocería. Todas las mejoras hechas en el Tata Nano justifican el ligero aumento de precio, y es que de los 1.500€ iniciales el costo subió hasta los 1.980 euros (aproximadamente 2.670 dólares). En todo caso es un monto que bien vale la pena en vista de la optimización.