Con octubre ya concluido, toca hacer un pequeño repaso a las ventas de coches turismo pertenecientes a dicho mes, en España. Luego que agosto terminara con ciertas esperanzas de mejora, y en septiembre se registre una caída del 1,7 %; las ventas de octubre lamentablemente han confirmado que el mercado automotriz español sigue en una tremenda crisis.

La caída interanual ha sido de un 6,7%, que convierte al fatídico pasado mes de octubre en el peor de las últimas décadas. El número total de unidades vendidas ascendió a 57.278. Fueron los particulares los que más contribuyeron a la crítica situación, pues en este canal la caída fue del 14,1% con un total de 31.195 unidades vendidas. Como me dijo un amigo cuando fuimos a desguaces Barcelona; el paisaje que vimos con todos esos coches destrozados era muy similar al de la propia industria actualmente.

Si hacemos un cómputo anual la cosa es aún más fea ya que en los 10 primeros meses del año las ventas a particulares cayeron un 37,3% comparando al mismo período de 2010. De otro lado, las empresas y alquiladoras han mantenido e incluso superado las cifras de años anteriores. En el caso de las empresas se incrementó un 4,8 % (con 23.656 unidades) mientras que en las alquiladoras se redujeron las ventas un 0,2% con un total de 2.427 unidades.

Si bien sumando estos canales se tiene un crecimiento anual del 7,2 y 5%, el peso mayor de los particulares desequilibra la balanza considerablemente.

Los coches más vendidos han sido los siguientes:

• Renault Megane: 2.810 unidades
  
• Citroën C4: 2.648 unidades
  
• Seat Ibiza: 2.307 unidades
  
• Volkswagen Golf: 1.746 unidades
  
• Seat León: 1.713 unidades
  
• Volkswagen Polo: 1.665 unidades
  
• Nissan Qashqai: 1.521 unidades
  
• Opel Astra: 1.325 unidades
  
• Renault Clio: 1.206 unidades
  
• Peugeot 207: 1.178 unidades

A menos de dos meses para que concluya el año, la industria está muy afectada y preocupada por esta coyuntura. La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas ANIACAM pronostica que no se llegará a la suma de 830.000 unidades comercializadas, y la ANFAC (Asociación Española de fabricantes de Automóviles y Camiones) es aún más pesimista y no cree que se superen las 820.000 unidades. En cualquiera de los casos es un panorama gris para el sector de las ruedas y tuercas en el país ibérico.