Buscando mejorar aspectos como un mejor aprovechamiento del espacio, mayor comodidad y ergonomía, entre otros; Renault prosigue con su desarrollo de nuevas estrategias de diseño. Su último prototipo lleva por nombre Renault Frendzy Concept, un modelo de coches compacto con tintes de furgoneta.

Su diseño asimétrico parece situarse entre los segmentos de vehículo comercial y privado, como buscando satisfacer a clientes que no tienen sus preferencias demasiado claras respecto a tiempo laboral y de esparcimiento. La estética está claramente inspirada en anteriores prototipos de la marca, tal como el compacto Renault Captur Concept y el deportivo Renault DeZir Concept.

Todo indica que los esfuerzos del equipo técnico se han orientado bastante a mejorar el confort y mejorar el espacio de carga, y parece ser que lo han logrado al reducir el voladizo central y aumentar la altura. La zona lateral derecha tiene una puerta trasera corrediza, mientras que la izquierda cuanta con una de tipo ‘suicida’ ausente de pilar central.

El mencionado diseño asimétrico del coche ha facilitado el montaje de un panel luminoso de 37” en el lateral derecho, y a través de la conexión de un tablet BlackBerry PlayBook nos puede mostrar mensajes publicitarios o el emblema de la empresa que adquirió este coche con fines de trabajo.

El Renault Frendzy Concept también destaca por tener lo más avanzado en cuanto a equipamiento tecnológico. Podemos afirmar incluso que es toda una ‘oficina rodante’, y sus cualidades no se estancan en la dualidad coche de transporte-monovolumen familiar.

Lleva la mecánica eléctrica del Kango Z.E, y su motor es un eléctrico con 44 kW (60 CV) de potencia. El par máximo es de 226 Nm y la velocidad máxima de 130 Km/h.

Aunque desconocemos la autonomía sabemos que porta baterías de litio, y la masa total del automóvil es de 1.420 kilogramos. La presentación de este prototipo se dará en septiembre, en el curso del Salón de Frankfurt.