Un prototipo de lo más curioso y futurista ha sido presentado por Mercedes-Benz en el stand que le tocó en el Salón de Detroit. Un peculiar vehículo de formas orgánicas, según la marca 'inspirado en la naturaleza, la aviación, biónica y en los fluidos'. Y para rematar la mezcla, todo con un elegante estilo minimalista.

Nos estamos refiriendo al Mercedes-Benz Aesthetics No. 2. Se trata de la única novedad completa que la firma alemana ha presentado en el evento. Queremos decir, ha sido el único producto totalmente nuevo que nos ha sido dado a conocer. De dos formas distintas podría interpretarse este concept car.

De un lado, podría ser la atrevida propuesta de la maraca para Estados Unidos, donde sus ventas en 2010 subieron hasta un considerable 18%, y esto les daría el albedrio de desarrollar prototipos alejados de cualquier modelo pensado en fabricarse en serie. Pero también podríamos interpretarlo como una severa escases de novedades saltantes, llegando a Detroit con las manos casi vacías, y no han tenido más remedio que presentar con bombos y platillos un artilugio más parecido a un mueble de diseño que a un coche.

Sea como fuere, nadie negará que se ha obtenido una autentica pieza de arte moderno, que invita a integrarse en el conjunto de este vehículo, que pasaría por movilidad no sólo terrestre sino también aérea. Desde el exterior hasta lo que podríamos llamar ‘habitáculo’, la ergonomía y las formas armoniosas se hacen presentes en cada rincón.

Decíamos que el Mercedes-Benz Aesthetics No. 2 fue la única “novedad completa” de la marca en el Salón de Detroit, y no mentimos. Pero dentro de las re-actualizaciones o infaltables nuevas versiones de coches ya existentes, brilla con luz propia la versión eléctrica del Mercedes SLS AMG, denominada Mercedes SLS AMG E-Cell .

En palabras del presidente de Mercedes, Dieter Zetsche; este vehículo con 526 CV de potencia íntegramente generada de forma eléctrica, estará a la venta desde el 2012, suponemos que en una cantidad bastante limitada, teniendo en cuenta que ni siquiera el SLS AMG “normal” puede considerarse un coche masivo. Dos apuestas de Mercedes-Benz por el futuro. ¿Cuál de las dos los convence más?