Todavía hay muchos que creen que superdeportivos y motores eléctricos no son una buena combinación. Pero hay que considerar un futuro con menos smog, menos ruido y una mayor responsabilidad ecológica. En realidad es entendible que implantar motores eléctricos a un coche radical haga que tanta gente tenga sus reparos, pues la potencia y el característico sonido que emiten los bólidos más audaces, a gasolina por supuesto, muy probablemente quedarían en la historia. ¿O no?

Mercedes Benz ha dado un gran paso para ofrecer un superdeportivo eléctrico que cumpla con las expectativas, y ha lanzado un prototipo llamado Mercedes SLS AMG E-Cell. A diferencia del SLS AMG ‘normal’, se le ha quitado el motor 6.3 V8, añadiéndole un sistema de propulsión eléctrica de cuatro motores, dos interconectados entre sí en cada eje que entregan en total unos nada despreciables 526 CV de potencia con par máximo de 880 Nm.

Según la marca alemana, la disposición de los motores y batería bajo los asientos permite una reducción del centro de gravedad que permite una mejor distribución de peso. Pero asombrosamente su aceleración es menor que el modelo a combustión: 3,8 contra 4 segundos para llegar de 0 a 100 Km. El Mercedes SLS AMG E-Cell tiene baterías de litio de alto voltaje con sistema de refrigeración-calefacción líquido, que da la temperatura adecuada para asegurar un funcionamiento idóneo en todo momento. La autonomía que poseen estas baterías es de 177 Km.

La carrocería (en un tono amarillo algo chillón) tiene nuevos cromados, así como pequeñas mejoras en las entradas de aire, nuevo splitter, llantas y tapas de los retrovisores en negro mate, y un difusor trasero sin ninguna salida es escape visible. El cuadro de mandos tiene un aspecto futurista, con unos indicadores de carga de la batería, así como sistema de navegación táctil, con controles para el audio, navegador, climatizador, información del flujo de energía y funcionamiento de los motores.

Se habla de que a inicios del año 2013 podría empezarse a comercializar una tirada bastante limitada del Mercedes SLS AMG E-Cell.