En la fábrica que la marca tiene en Esztergom - Hungría, se acaba de presentar el restyling del Suzuki Swift. No se trata de u nuevo modelo de coche, simplemente de un lavado de cara que mejora casi todos los aspectos del utilitario, que está disponible en el mercado desde el año 2005.

El “nuevo” Suzuki Swift es denominado MY2011, y tiene abundantes diferencias respecto a la versión de serie. Su peso ha sido algo disminuido, mientras que la longitud se incrementó: 3.85 m de largo, 1.7 m de ancho y 1.51 m de altura. La resistencia estructural es mayor que el Swift normal. La batalla crece hasta los 2.43 metros.

Respecto a la zaga, se observan paragolpes y ópticas renovadas, portón sin maneta visible. Además la calandra es menos rectangular, y hay nuevos faros (alargados hacia los laterales) y rejilla de ventilación. Los neumáticos ahora tienen un mayor diámetro y ancho.

El Suzuki Swift MY2011 se ofrecerá con dos motorizaciones diferentes. Por un lado está el motor de gasolina de 1.2 litros K12B, de 94 CV; mientras que el otro motor diesel de 1.3 litros D13ADDiS (75 CV de potencia). Ambos reducen los consumos medios y las emisiones de CO2 en comparación a los actuales. Ambas versiones poseen tracción delantera y caja de cambios manual, con cinco velocidades.

El interior tendrá al negro como color predominante, con toques de tono plateado. Se afirma también que el diseño de la carrocería está pensado para proteger mejor a los ocupantes, aunque de momento no explican por qué.

Se rumorea que más delante podría lanzarse una variante Sport del Suzuki Swift MY2011, posiblemente con motor de 1.6 litros y 125 CV de potencia, así como algunas otras mejoras. El utilitario se ofrecerá -con tres o cinco puertas- en el mercado europeo desde otoño de este año, y es de suponer que con un precio algo incrementado. Pero si las mejoras son realmente notables, bienvenidas sean.