Luego de que se anunciara la alianza entre Renault-Nissan y Daimler, se empezó a especular (y con fundamentos) que la siguiente generacion de berlinas Infiniti se basarán en la plataforma y motorización de los Mercedes Clase E. Al parecer, las cosas respecto al intercambio de tecnologías sería así: Nissan brindará a Daimler motores de gasolina de 3 y cilindros, así como proyectos eléctricos; mientras que Daimler suministrará seis y ocho cilindros, junto con motores turbodiesel.

También existen planes para los Nissan Z, el sucesor del 370Z. Estos geniales deportivos serán potenciados con tres diferentes opciones, cortesia de Mercedes.

Primero tenemos al 3.5 V6 de inyección directa y 360 CV. Está ligado a soluciones microhíbridas y sistema de recuperación de energía (Stop&Start) y con las mismas prestaciones que el Z actual, emitirá consumos menores.

También se habla del 3.0 V6 turbodiesel de 350 CDI, con 235 CV de potencia y 600 Nm de par motor. Así como leen, un motor diesel para un deportivo...Tendría consumos muy moderados. Además se habla de una combinación turbodiesel semi-híbrida basada en el motor 2.1 250 CDI de 204 CV de potencia, doble sobrealimentación y 500 Nm de potencia. Junto al impulsor eléctrico de 20 CV, tendríamos 224 CV de potencia combinada, con emisiones debajo de los 120 g/Km.

En un plazo más largo, se anuncia el 1.8 Diesotto, que combina un motor diesel con sistema de gasolina de inyección directa. Este motor continúa en desarrollo, y su lanzamiento no tiene fecha conocida.

En todo caso, están asegurados los cambios en Nissan. En opinión suya ¿son mejoras necesarias, o se perderá la esencia del fabricante nipón al incorporar tecnología alemana?