Su aparición en sociedad está anunciada para el Salón de París en el mes de octubre, pero el fabricante ha decidido presentar al público un buen tiempo antes el nuevo Citroën C4, renovación del popular compacto de cinco puertas de la marca francesa. A simple vista es un coche más que interesante, con unos detalles interiores mucho más cuidados y un mejor diseño.

Mide 4.33 metros de longitud, 1.79 de anchura y 1.49 de altura. El maletero es de 408 litros de capacidad. Las formas exteriores del C4 tiene unas líneas equilibradas entre curvas y rectas. Otros detalles llamativos externamente son la gran superficie acristalada y la integración de los faros.

Como decía, el habitáculo del Citroën C4 es posiblemente lo más atractivo del coche. Unas formas sinuosas se extienden desde el salpicadero hasta la consola central. Cuenta con mandos multifunción, y las botoneras y salidas de aire tienen una original estética. En el cockpit se encuentran gran parte de los paneles e instrumentales, con diales que muestran la revolución del motor, velocidad y estado del depósito. Con cinco plazas, habrá un buen espacio para los ocupantes, que además se notará en la mayor comodidad y altura.

Como innovaciones, el Citroën C4 lleva un sistema que nos alerta de la presencia de otros automóviles cercanos, y además incorpora el Citroën eTouch, que permite localizar el coche en caso de robo o accidente (gracias a una tarjeta SIM integrada). También se incluiría en el C4 regulador/limitador de velocidad, faros antiniebla, asientos delanteros con ajuste lumbar eléctrico y masaje, audio con función “espacialización de sonido”, iluminación ambiental configurable, techo panorámico, etc.

Opcionalmente podrá pedirse freno de estacionamiento eléctrico, asistente de arranque en pendiente, faros de Xenón, medidor de aparcamiento lateral, entre otros sustanciosos extras.

En cuanto a motores, el Citroën C4 tiene cinco variantes en gasolina y otras cinco en diesel, que van desde los 90 hasta los 155 CV de potencia. Además se auncian futuras versiones microhíbridas e-HDi, con motores HDi y sistema Stop&Start, y equipadas con llantas Michelin Energy Saber (de baja resistencia a la rodadura).

Se espera que Citroën dé a conocer datos más profundos en el Salón de París acerca del Citroën C4, competidor directo del Renault Mégane,Opel Astra y el Ford Focus. Y posteriormente, se mostrará el DS4, un C4 de cuatro puertas con un diseño diferente.