8 de Febrero, 2012 (04:37H)

Hola,Yo esvtue también el martes y por lo que me comentaron tuve el honor de ser el primero en realizar una prueba (entorno a las 11:00).Nada que añadir al exhaustivo comentario, pero simplemente quería comentar que en mi opinión el coche no es caro y los materiales no son tan mediocres como uno puede pensar, o al menos esa es mi opinión.Yo tengo un Prius 2G que en su día a igualdad de equipamiento que el Leaf salia prácticamente en 28.000 euros (mas pero eliminamos la tapicería de piel que no esta disponible en el Leaf). El Prius es un gran coche pero si algo se ha criticado es sus interiores que brillan por su calidad de materiales siempre justificada en que son ECO. Si a eso le añadimos la diferencia en materia de baterías de uno y otro, y somos conscientes del porcentaje del coste de ese elemento en el coste total de coche, nos daremos cuenta de que caro no es, otra cosa es que tenga a día de hoy un precio asequible.Quízas dentro de poco podremos hacer una comparación más justa cuando dispongamos del precio del Prius PHV, pero por lo que se va sabiendo de otros mercados creo que algunos comprenderán a lo que me refiero, eso si hay que tener en cuenta la diferencia de cantidad del componente más caro, las baterías de Litio, entre ambos.Todo esto desde un punto de vista económico. Yo me considero más partidario a día de hoy del concepto del Prius PHV vs Leaf, pero entiendo que habrá gente que el Leaf le resuelva mejor sus necesidades. En mi caso, probablemente me plantearía el LEAF como complemento perfecto a mi Prius, al que le queda mucha vida.Un saludopdt: Con las subvenciones ya sabemos lo que pasa, los fabricantes las aprovechan para compensar sus costes ya que al final, independientemente de subvenciones, lo que buscan es un precio final de referencia para el cliente final. -- editado por última vez a las 13:27

10 de Febrero, 2012 (10:50H)

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