Ambos son joyas de coche, deportivos de pura cepa, más que atractivos estéticamente...pero de distintas marcas. Ahí está el detalle. El Chevrolet Camaro, si hacemos memoria, surgió para plantar cara al Mustang. Pero sucede que ahora el Camaro está empezando a superar en ventas al pony car de Ford, por 9 meses seguidos para ser exactos. Y además, General Motors ha anunciado la pronta comercialización de su retoño en Europa (primavera del 2011), con lo que la lucha se podría tornar más desigual. Obviamente esta situación conviene al consumidor, pues es bien sabido que donde hay competencia reñida, las ofertas y "bonus" al público aumentan desde ambos bandos, tanto en precio como en calidad. En otras palabras, para terminar de convencernos, ambas firmas nos ofrecerán de todo para pasarnos a su lado, y saldremos ganando.

El Camaro es unos 1300 dólares más caro que su competidor, aunque incorpora prestaciones superiores, sin olvidar un detalle no tan pequeño: sea lo que sea, el Mustang está bastante más visto, pues sin llegar a ser un coche común, las ocasiones que podemos cruzárnoslo en la calle son bastante mayores que con un Camaro. El "caballino" dejó de ofrecer a la gente innovaciones de consideración por un buen tiempo, manteniendo sus ventas parejas durante casi 7 años, y en cierto modo forzando a los compradores europeos "fans" de ese tipo de vehículos a elegir una única opción.

Pero no hay que darle la batalla ganada al Camaro, pues ya se sabe que cuando Ford trae algo entre manos, no pasa desapercibido. Esperemos que no baje los brazos y presente al mercado europeo una novedad que equipare las expectativas. Repetimos, sea como fuere, el viejo continente saldrá ganando.