Llegó el esperado Porsche Cayenne 2010


El Porsche Cayenne, que fuera lanzado allá por el 2002, finalmente recibe una segunda generación. Este SUV deportivo, que como es de suponer no es accesible para bolsillos comunes y corrientes; presenta una serie de innovaciones que buscan mejorar su imagen de coche gastador. Ya nos llegaron los primeros datos oficiales, si bien su presentación por todo lo alto se dará... ¿adivinan donde? Sí, en el omnipresente Salón de Ginebra. Habrá cuatro versiones con motor a gasolina (un híbrido incluido) y un diesel. Uno de los aspectos más destacables son las bajas emisiones y consumos en relación a todo lo que el coche ofrece.




La gama básica es denominada simplemente Cayenne V6. Con un motor 3.6 V6 tiene una potencia de 300 CV, mientras que el Diesel con su 3.0 TDI V6 de 240 CV, posee 550 Nm de par motor. Ambos tienen autonomía mayor a 1000 Km, pues el depósito es de 100 litros. La otra versión, el Cayenne S, tiene un 4.8 V8 con 400 CV de potencia. Sin embargo, su consumo es reducido respecto a la gama anterior: 10,51/100 Km (-23%). El más impactante es el Cayenne Turbo, con 500 CV en su motor 4.8 V8 con dos turbocompresores... y un consumo reducido. Además, el peso de los coches ha bajado considerablemente. Por ejemplo, el Cayenne S "adelgazó" 180 Kg. Otros atractivos: sistema Start&Stop, frenada regenerativa, gestión térmica del motor, etcétera.



Hablemos ahora del Cayenne S Hibrid. Se trata del primer hibrido de Porsche, ni más ni menos (exceptuando el que Ferdinand Porsche diseñara a fines del siglo XIX, pionero y antepasado de los híbridos modernos). Su dos motores -gasolina y eléctrico- trabajan en paralelo. Con un consumo de 8,2 litros/100 km, la potencia máxima que ofrece es de 380 CV y 580 Nm de par a sorprendentes 1000 RPM (revoluciones por minuto). Lleva un motor 3.0 V6 sobrealimentado por compresor, de 333 CV, apoyado por un eléctrico de 47 CV. Esto es muy útil a la hora de la circular sin gasolina algunos kilómetros; con velocidad de hasta 60 km/h.



En resumen, Porsche se anotó un gran punto con el nuevo Cayenne (o los nuevos, deberiamos decir). Además de brindar el atractivo diseño y altas prestaciones a las que nos tienen acostumbrados, en esta ocasión dos aspectos tan vitales como el rendimiento y la ecología han sido tomados muy en cuenta. Las ventas empezarán el 8 de mayo en Europa con los siguientes precios:


  • Cayenne V6 – 60.668 euros
  • Cayenne Diesel – 62.749,25 euros
  • Cayenne S – 79.626,75 euros
  • Cayenne S Hybrid – 82.869,25 euros
  • Cayenne Turbo – 126.696,75 euros

Publicado en Nuevos modelos por Miguel Ortiz | 1 de Marzo, 2010 (18:00H)

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