Parece ser que la alta demanda que se ha originado en torno al Volkswagen Golf 1.4 TSI de 122 CV ha generado que la casa alemana tenga que replantearse las cuotas de fabricación para sus diferentes modelos. Así pues, la firma ha decidido disminuir radicalmente la producción de TSI de 160 CV a favor del 122 CV. Obviamente, esta medida ha perjudicado las ventas de los modelos de mayor potencia. Sin embargo, y pese a que se puede atribuir muchos errores a esta decisión, queda claro que esta fue la mejor opción, sobre todo si consideramos que para cubrir la reducción en la producción se ha decidido lanzar el Golf con motor 1.8 TSI.

La intención de Volkswagen ha sido obvia, desacerse de una manera rápida y sencilla de todos los motores 1.8 turboalimentado que mantenía hasta la fecha y que poco a poco y con el paso del tiempo ha ido cayendo en el desuso.

El precio de estos vehículos será alrededor de 1000 euros menos que el 1.4 TSI. La diferencias entre ambos pasarán por un incremento en el consumo de combustible en 6.8 litros/100 km, alrededor de medio litro por cada cien kilómetros recorridos. Queda por confirmar si el Volkswagen Golf de 1.8 TS será distribuido finalmente también en el mercado español.