Hace ya un mes y medio Chrysler se declaró en bancarrota, abatido por sus deudas y la presión de la administración Obama. Tras un proceso jurídico-económico de 45 días, Chrysler Group LLC emerge de las cenizas y anuncia que ahora son un grupo más pequeño, con las dificultades resueltas y objetivos claros. Sergio Marchionne se convirtió en Consejero/Delegado del grupo Fiat y de Chrysler, teniendo a Jim Press de asesor.

Las marcas que se continuarán produciendo son Jeep, Chrysler y Dodge, dejando en el tintero algunas menos rentables. Así que la producción de coches continuará, volviendo a funcionar distintas plantas de la marca en territorio estadounidense. Fiat controla el 20% del capital de Chrysler, mientras que el 55% es propiedad de la UAW y su fondo de pensiones. El nuevo grupo Chrysler-Fiat se convierte de esta manera en el sexto fabricante automovilístico mundial, con acceso a la mayor parte de mercados.