Cadillac reveló la próxima generación del Crossover SRX 2010; el cual presenta un nuevo diseño y nuevas opciones de motores más eficientes. Apunta directamente a satisfacer las demandas de compradores de vehículos lujosos. Es la apuesta de General Motors para competir con el BMW X3 en el mercado norteamericano.

Inicialmente se pensaba que sería un vehículo híbrido; pero a diferencia del Cadillac Provoq Concept (que era una evolución del diseño del anterior SRX), este acepta gasolina convencional o E85. La novedad que presenta son dos nuevos motores high-tech de 6 cilindros, más eficientes eso sí, pero sin tecnología híbrida.

El estándar se ofrecerá con un motor V6 3.0 con bloque de aluminio, 260 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Como opción, un V6 2.8 Turbo de 300 CV con un par máximo de 400 Nm. Ambos motores poseen tecnología que ayuda a producir una potencia típica de motores más grandes.

En ambos casos, la tracción será integral; con un avanzado diferencial electrónico. El sistema lo han bautizado como eLSD, que limita el derrape distribuyendo la fuerza entre los ejes delantero y trasero. Las dos motorizaciones estarán asociadas a una caja automática de seis relaciones.

Un aspecto muy destacable es su interior, tanto en el diseño como en la calidad. El cuero está presente en todo el interior, desde los guarnecidos de las puertas, pasando por el salpicadero y lógicamente, en los asientos. Los detalles en madera le dan un toque de elegancia; combinando perfectamente con el aluminio.

La consola central presenta los controles de audio y el sistema de clima; el navegador integrado está en el centro del panel de instrumentos. Otros detalles del sistema multimedia son el disco duro integrado para la música o las dos pantallas para los asientos traseros.

Será presentado en el Salón de Detroit 2009; y la producción comenzará en el segundo trimestre de 2009, con una llegada al mercado prevista poco después.